SLX-R 400e, meno emissioni e prestazioni da brivido

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SLX-R 400e, meno emissioni e prestazioni da brivido

Quando Sea Ray ha lanciato il suo fuoribordo SLX-R 400e al Consumer Electronics Show di quest’anno, la notizia delle innovazioni dell’azienda (e del fantastico stand) si è diffusa nelle vaste sale espositive.

SLX-R 400e, less emissions and thrilling performance

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Una delle barche più innovative nel settore marittimo, il fuoribordo SLX-R 400e presenta una tecnologia superiore, una propulsione ad alte prestazioni, accenti di design elevati e l’eccellenza dell’SLX 400.

"L’obiettivo era quello di progettare un sistema di alimentazione che eliminasse il generatore principale della nave, così da poter offrire un esperienza di guida silenziosa e a zero emissioni".

Il sistema realizzato è stato chiamato Fathom e-Power, e non solo controlla tutti i sistemi non propulsivi, inclusi navigazione, aria condizionata, stabilizzatori, pilota automatico, luci subacquee e sistema audio, ma gestisce anche i 22 kw di potenza della batteria attraverso quattro pack agli ioni di litio. Ciò significa che i sistemi ausiliari possono funzionare fino a otto ore, il che si traduce in più tempo per rilassarsi all’ancora, senza rumori e vapori.

Piuttosto che un tipico timone da barca, il 400e ha due display touchscreen da 16 pollici, un po ’come una Tesla, ma con interfacce personalizzate progettate per l’uso marittimo.

Il 400e è anche incredibilmente veloce: con 1.350 cavalli totali, la sua velocità massima di 65 mph è praticamente inaudita per una barca per uno giornaliero. La nave è alimentata da un trio di Fuoribordo Mercury Racing da 450 hp.

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November 2020 © Mediterranean Yachting Magazine

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