Azimut Grande 44M, varata la nuova ammiraglia che guarda al futuro del superyacht

Il nuovo Azimut Grande 44M porta nella Serie Grande più spazio, Carbon Tech e una visione moderna del superyacht

Con il Grande 44M, Azimut rafforza la gamma alta con un modello da 43,6 metri atteso al Cannes Yachting Festival

Con il varo del nuovo Azimut Grande 44M, il cantiere italiano aggiunge un tassello importante alla propria gamma più prestigiosa. Non si tratta soltanto di un modello di maggiori dimensioni, ma di una barca pensata per interpretare in modo diverso il concetto di superyacht sotto i 45 metri, con quattro ponti, grandi volumi, attenzione all’efficienza e una forte personalità stilistica.

Il progetto si inserisce nella Serie Grande di Azimut come nuova ammiraglia della flotta. Una scelta che conferma la volontà del brand di presidiare un segmento in cui il lusso non si misura più soltanto in metri, ma nella capacità di offrire spazi vivibili, soluzioni tecniche evolute e un rapporto più fluido con il mare.

Una nuova ammiraglia per la Serie Grande

Il Grande 44M ha una lunghezza fuori tutto di 43,6 metri e una larghezza massima di 8,65 metri. Numeri che raccontano solo in parte il carattere del progetto, perché il vero elemento distintivo è la scelta di distribuire la vita di bordo su quattro ponti, soluzione che permette di aumentare la sensazione di spazio e di separare meglio le diverse aree dedicate ad armatore, ospiti ed equipaggio.

Secondo i dati tecnici diffusi dal cantiere, lo yacht può accogliere 10 ospiti in configurazione a 5 o 6 cabine, oltre a 9 membri di equipaggio. Una distribuzione che guarda a crociere lunghe e a un utilizzo realmente familiare o privato, senza rinunciare alla possibilità di vivere il bordo con il livello di servizio richiesto da un superyacht contemporaneo.

Quattro ponti e più libertà a bordo

Uno degli aspetti più interessanti del progetto è l’Upper Deck trasformabile in area armatoriale. In pratica, lo spazio superiore può diventare un ponte dedicato al proprietario, con ambienti aperti verso prua e verso poppa e una relazione molto diretta con il paesaggio marino.

È una soluzione che risponde a una tendenza ormai evidente nel mondo dei grandi yacht: meno separazione rigida tra interno ed esterno, più continuità tra saloni, terrazze, prendisole e zone relax. Il mare non resta sullo sfondo, ma diventa parte dell’esperienza quotidiana, visibile e raggiungibile da più punti dell’imbarcazione.

Design italiano e firma internazionale

Il design esterno porta la firma di Alberto Mancini, mentre gli interni sono affidati a M2 Atelier. La carena è sviluppata da P. Ausonio Naval Architecture insieme al reparto ricerca e sviluppo di Azimut Benetti. Il risultato è uno yacht che cerca un equilibrio tra linee fluide, presenza scenica e razionalità progettuale.

Il profilo del Grande 44M mantiene una certa pulizia formale, senza rinunciare a volumi importanti. La sfida, su una barca di queste dimensioni, è proprio questa: offrire spazio senza appesantire l’immagine complessiva. Azimut prova a farlo con un’impostazione moderna, superfici vetrate generose e un disegno che punta a rendere la barca riconoscibile senza trasformarla in un esercizio di stile fine a sé stesso.

Carbon Tech e attenzione all’efficienza

Tra gli elementi tecnici evidenziati da Azimut c’è l’impiego della tecnologia Carbon Tech, soluzione che prevede l’uso della fibra di carbonio per alleggerire le sovrastrutture. Secondo il cantiere, questo approccio consente di ridurre il peso delle parti alte dello yacht, migliorando stabilità, volumi disponibili e rendimento complessivo.

Il tema dell’efficienza è sempre più centrale anche nel settore dei superyacht. Non basta più costruire barche grandi e comode: il mercato chiede progetti capaci di ridurre consumi, ottimizzare le prestazioni e contenere l’impatto ambientale, pur restando nel perimetro del lusso e della navigazione di alto livello.

Prestazioni pensate per una crociera elegante

La scheda tecnica ufficiale indica una motorizzazione standard con due MAN da 1.550 cavalli, con opzione per due MAN da 1.800 cavalli. La velocità massima dichiarata è di 17 nodi, mentre la velocità di crociera è indicata in 15 nodi. Il serbatoio carburante ha una capacità di 40.000 litri, mentre quello per l’acqua dolce arriva a 8.000 litri.

Sono dati che raccontano una barca orientata a una navigazione comoda, stabile e di rappresentanza, più che alla ricerca della velocità estrema. Il Grande 44M nasce per vivere il Mediterraneo e le lunghe permanenze a bordo con un’impostazione rilassata, dove comfort, silenzio e qualità degli spazi hanno un peso decisivo.

Un segnale forte per il mercato

Il varo del Grande 44M arriva in un momento in cui il segmento dei superyacht continua a premiare i cantieri capaci di proporre modelli riconoscibili, ma anche concreti. Il fatto che il progetto abbia già raccolto diverse unità vendute prima del debutto ufficiale conferma l’interesse del mercato per una barca che porta Azimut in una fascia dimensionale particolarmente strategica.

Il debutto pubblico è atteso al Cannes Yachting Festival 2026, appuntamento naturale per un modello che vuole parlare a una clientela internazionale, ma con un’impronta fortemente italiana. Per Azimut, il Grande 44M non è solo una nuova ammiraglia: è anche una dichiarazione di continuità tra innovazione, design e cultura del mare.

Perché è importante

Il nuovo Azimut Grande 44M conferma l’evoluzione del superyacht moderno verso barche più efficienti, più aperte sul mare e più flessibili nell’organizzazione degli spazi. Il progetto mostra come anche sotto i 45 metri sia possibile proporre soluzioni normalmente associate a yacht di dimensioni superiori, mantenendo però una gestione più compatta e una forte identità di cantiere.

Per il Made in Italy nautico è un ulteriore segnale di vitalità in un segmento molto competitivo, dove design, tecnologia e capacità industriale devono procedere insieme. E, in questo caso, Azimut sembra voler ricordare che la parola “Grande” non riguarda soltanto la misura dello yacht, ma il modo in cui lo spazio viene pensato, vissuto e raccontato.

Dati chiave

Lunghezza fuori tutto: 43,6 metri
Larghezza massima: 8,65 metri
Immersione a pieno carico: 2,05 metri
Dislocamento a pieno carico: 305 tonnellate
Cabine: 5/6 + 5 equipaggio
Posti letto: 10 ospiti + 9 equipaggio
Motorizzazione: 2 x MAN 1.550 hp, con opzione 2 x MAN 1.800 hp
Velocità massima: 17 nodi
Velocità di crociera: 15 nodi
Capacità carburante: 40.000 litri
Capacità acqua dolce: 8.000 litri
Exterior designer: Alberto Mancini
Interior designer: M2 Atelier
Costruttore: Azimut Yachts

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Azimut Yachts