Sanlorenzo SP92 debutta in Asia-Pacifico con una nuova idea di performance

Il nuovo Sanlorenzo SP92 porta nel mercato Asia-Pacifico una visione sportiva, elegante e più efficiente dello yachting

Sanlorenzo SP92 arriva in Asia-Pacifico con 28 metri di design, tecnologia, efficienza e prestazioni fino a 40 nodi

Il Sanlorenzo SP92 si prepara a rafforzare la presenza del cantiere italiano nel mercato Asia-Pacifico, portando in una delle aree più dinamiche dello yachting internazionale una visione che unisce velocità, efficienza, design e vivibilità. Un modello di 28 metri pensato per armatori che cercano prestazioni elevate, ma senza rinunciare al comfort di bordo e a una relazione più diretta con il mare.

Una nuova tappa per la linea SP

Con l’arrivo dello SP92 in Asia-Pacifico, Sanlorenzo consolida il percorso della linea Smart Performance, nata per interpretare lo yacht sportivo in modo più contemporaneo. Non solo velocità, quindi, ma anche equilibrio tra tecnologia, spazi vivibili e soluzioni orientate a un uso più efficiente dell’imbarcazione.

Il modello si inserisce in una fascia particolarmente interessante del mercato, quella degli yacht sotto i 30 metri capaci di offrire sensazioni dinamiche, ambienti ampi e una qualità costruttiva tipica di unità di categoria superiore.

Design sportivo, ma senza eccessi

Le linee esterne dello SP92 puntano su un linguaggio pulito e minimale. La lama color rame, le ampie superfici vetrate e la beach area ribassata contribuiscono a creare un profilo slanciato, elegante e riconoscibile, dove la sportività non diventa mai ostentazione.

L’effetto complessivo è quello di uno yacht compatto nelle dimensioni, ma generoso nella percezione degli spazi. La luce naturale, il rapporto visivo con l’esterno e la continuità tra le diverse aree di bordo diventano elementi centrali del progetto.

Tecnologia al servizio della navigazione

Uno degli aspetti più rilevanti dello SP92 riguarda la parte tecnica. La geometria avanzata dello scafo, la propulsione a idrogetto e il controllo dinamico dell’assetto sono pensati per garantire prestazioni elevate, mantenendo al tempo stesso comfort ed efficienza.

Secondo i dati ufficiali del cantiere, lo yacht è disponibile con motorizzazioni 2 x MAN V12 da 2.000 HP oppure 2 x MAN V12 da 2.200 HP, con velocità massima indicata rispettivamente a 38 e 40 nodi. Numeri importanti per un’imbarcazione che non vuole essere soltanto veloce, ma anche facile da vivere.

Spazi interni su quattro livelli

Gli interni sono organizzati su quattro livelli fluidi, con un’impostazione architettonica che punta su leggerezza, continuità e apertura. Le grandi vetrate, i volumi a doppia altezza e l’utilizzo di materiali sobri contribuiscono a creare ambienti raffinati, luminosi e meno separati dall’esterno.

La capacità di accoglienza prevede 8 ospiti e 4 membri di equipaggio. Una configurazione che conferma la vocazione dello yacht a essere utilizzato non solo per uscite sportive o trasferimenti rapidi, ma anche per crociere più confortevoli e prolungate.

La beach area come spazio centrale

La zona poppiera ribassata è uno degli elementi che meglio raccontano l’identità dello SP92. La beach area diventa un luogo da vivere durante la sosta, non soltanto un passaggio tecnico verso il mare. È una soluzione ormai sempre più richiesta dagli armatori, perché trasforma il rapporto con l’acqua in una parte essenziale dell’esperienza di bordo.

In questo senso, lo yacht interpreta bene una tendenza molto attuale, la ricerca di barche veloci ma anche aperte, luminose, conviviali e capaci di offrire momenti di relax senza la rigidità tipica di alcuni modelli più sportivi.

Efficienza e sostenibilità nel progetto

Il cantiere evidenzia anche l’impiego di materiali compositi leggeri, pannelli solari integrati e sistemi ottimizzati per ridurre i consumi, migliorare l’autonomia e aumentare il comfort acustico. Sono soluzioni che non trasformano lo yacht in un manifesto ambientalista, ma indicano una direzione chiara, rendere la performance più intelligente.

Nel segmento degli yacht sportivi, questo approccio ha un valore particolare. L’efficienza non viene più considerata un limite alla velocità, ma una componente della qualità progettuale complessiva.

Perché è importante

Il debutto dello SP92 in Asia-Pacifico conferma l’interesse crescente per yacht capaci di combinare prestazioni, design italiano e soluzioni tecnologiche evolute. In un’area dove la nautica di lusso continua a svilupparsi tra arcipelaghi, marine internazionali e nuove destinazioni, un modello di 28 metri con queste caratteristiche può intercettare un pubblico di armatori molto concreto.

Lo yacht non punta soltanto sull’effetto scenico, ma su una formula più completa, velocità quando serve, spazi quando si è all’ancora, comfort durante la crociera e una progettazione più attenta all’efficienza.

Dati chiave

Lunghezza fuori tutto, 28 m
Larghezza, 7,1 m
Capacità carburante, 8.500 l
Capacità acqua dolce, 1.000 l
Motori, 2 x MAN V12 da 2.000 HP oppure 2 x MAN V12 da 2.200 HP
Velocità massima, 38 kn oppure 40 kn
Posti letto ospiti, 8
Posti letto equipaggio, 4

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www.sanlorenzoyacht.com