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Amels 80 Netto II, il superyacht da 80 metri che porta il lusso verso il Mediterraneo

Netto II è il nuovo Amels 80 Limited Editions, un superyacht elegante nato per vivere il mare con spazio e discrezione

Amels 80 Netto II porta nel Mediterraneo 80 metri di design, propulsione ibrida e comfort da grande crociera

Il Netto II rappresenta una delle interpretazioni più concrete del nuovo corso Amels nel segmento dei superyacht di grande taglia. Lungo 79,8 metri, appartiene alla gamma Amels 80 Limited Editions e porta in mare una formula ormai molto riconoscibile: piattaforma tecnica già collaudata, tempi di realizzazione più controllati rispetto a un full custom e ampi margini di personalizzazione per l’armatore.

Consegnato nel 2026, Netto II è stato costruito per un armatore esperto, con una visione orientata a un utilizzo attivo dello yacht in navigazione. La partenza da Vlissingen per il viaggio inaugurale verso il Mediterraneo segna quindi non solo l’ingresso dell’unità nella flotta Amels, ma anche l’arrivo di un progetto pensato per vivere il mare in modo continuativo, confortevole e contemporaneo.

Design elegante e presenza discreta

Il design esterno porta la firma di Espen Øino, nome tra i più autorevoli nello yacht design internazionale. La linea dell’Amels 80 evita effetti eccessivi e punta su proporzioni equilibrate, volumi importanti e una presenza elegante. È uno yacht che comunica solidità e raffinatezza, più che spettacolarità fine a sé stessa.

Questa impostazione si nota nella distribuzione degli spazi, pensata per alternare aree conviviali, zone private e ambienti aperti sul mare. Sun deck, beach club, owners deck, tender e sette suite compongono un sistema di bordo che trasforma lo yacht in una vera residenza galleggiante, capace di accompagnare crociere lunghe e soggiorni prolungati con un alto livello di comfort.

Interni Sinot tra natura, luce e comfort

Gli interni custom sono stati progettati da Sinot Yacht Architecture & Design, studio olandese che per l’Amels 80 ha sviluppato un ambiente orientato alla bellezza naturale, alla neutralità cromatica e alla qualità percettiva degli spazi. Il risultato è un lusso misurato, dove materiali, luce e proporzioni contano più dell’ostentazione.

A bordo possono essere accolti 14 ospiti, assistiti da 20 membri di equipaggio più il comandante. Sono numeri che raccontano bene la vocazione del progetto: non solo grandi dimensioni, ma servizio, privacy e organizzazione. Su uno yacht di questo livello, il comfort non è dato soltanto dagli spazi disponibili, ma dalla capacità di farli funzionare in modo fluido durante la vita quotidiana in mare.

Propulsione ibrida e autonomia da grande crociera

Uno degli elementi centrali dell’Amels 80 è la propulsione ibrida, scelta che risponde a una trasformazione ormai evidente nel mondo del luxury yachting. Il tema non riguarda soltanto la sostenibilità, ma anche la qualità dell’esperienza a bordo: navigazione più silenziosa, maggiore efficienza e una gestione più evoluta dell’energia disponibile.

Le prestazioni dichiarate indicano una velocità massima di 16,5 nodi e un’autonomia di 5.000 miglia nautiche a 12 nodi. Con una larghezza di 12,5 metri e una stazza lorda di 2.197 GT per Netto II, il progetto offre volumi importanti e una capacità di navigazione adatta a rotte di lungo respiro, incluse quelle mediterranee, dove distanza, comfort e flessibilità diventano elementi fondamentali.

La forza della costruzione olandese

L’Amels 80 nasce all’interno dell’esperienza costruttiva di Damen Yachting, che firma anche l’architettura navale. La filosofia del progetto mette insieme artigianalità, piattaforme ingegneristiche già sperimentate e innovazione applicata al design. In altre parole, l’idea non è ripartire ogni volta da zero, ma perfezionare una base tecnica affidabile, adattandola al gusto e alle esigenze dell’armatore.

È proprio qui che la formula Limited Editions trova il suo punto di forza. L’armatore può contare su un’imbarcazione esclusiva, ma costruita su un sistema progettuale già maturo. Per chi guarda il mercato dei superyacht, questo modello è interessante perché riduce alcune incertezze del completamente custom, senza rinunciare alla personalizzazione e all’identità del progetto.

Netto II e il Mediterraneo come scenario naturale

La partenza di Netto II per il Mediterraneo appare coerente con la natura stessa dello yacht. Il Mare Nostrum resta uno degli scenari più desiderati dal mondo del superyacht: porti iconici, baie riservate, città d’arte, isole, marine di alto livello e una stagione lunga che permette di vivere la barca non solo come mezzo di navigazione, ma come spazio privato in movimento.

Per il pubblico di MED Yachting, Netto II è interessante anche oltre il dato tecnico. Racconta una tendenza precisa: il superyacht contemporaneo non punta soltanto a essere grande, costoso o scenografico. Deve essere efficiente, elegante, abitabile, silenzioso e capace di offrire tempo di qualità. Il lusso, sempre più spesso, non è urlato: è ben progettato.

Un modello che racconta il futuro del luxury yachting

Netto II conferma come il segmento degli yacht da 80 metri stia cercando un equilibrio tra tradizione costruttiva, innovazione tecnologica e nuova sensibilità ambientale. La presenza della propulsione ibrida, l’attenzione ai materiali, la qualità degli interni e la scelta di una piattaforma tecnica evoluta indicano una direzione chiara.

Non tutti saliranno a bordo di un Amels 80, naturalmente. Ma yacht come Netto II aiutano a capire dove si muove il settore: verso imbarcazioni meno appariscenti nel linguaggio, ma più sofisticate nella sostanza. E per chi ama lo yachting, anche solo sognarlo resta una parte del viaggio.

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www.amelsyachting.com

01 Luglio 2026
© Redazione MED Yachting
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