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Shenandoah of Sark, más de un siglo navegando a vela

Shenandoah of Sark, la goleta de 54 metros construida en 1902 que sigue navegando entre océanos, historia y Mediterráneo

Más de un siglo en el mar para Shenandoah of Sark, un yacht clásico marcado por restauraciones y grandes travesías

Shenandoah of Sark nació en 1902, cuando el yachting todavía estaba marcado por grandes superficies vélicas, largas travesías y embarcaciones construidas para acompañar a sus propietarios a través de océanos y continentes. Más de un siglo después, esta goleta de tres mástiles continúa navegando con la misma silueta que la ha hecho reconocible a lo largo del tiempo, combinando su identidad histórica con el confort propio del yachting contemporáneo.

Construida en Estados Unidos por el astillero Townsend & Downey según el proyecto del arquitecto naval Theodore E. Ferris, tiene actualmente 54,35 metros de eslora total. Su casco de acero, aparejo clásico y proporciones pertenecen claramente a otra época, pero precisamente esa autenticidad constituye una parte esencial de su atractivo.

Una embarcación nacida durante la edad de oro del yachting

Shenandoah fue encargada por el banquero estadounidense Charles Fahnestock como yacht privado destinado a navegar entre el Caribe y el Mediterráneo. Ferris la diseñó en una época en la que elegancia y capacidad de navegación eran conceptos inseparables, creando una goleta topsail de tres mástiles que comenzó a destacar desde sus primeros años.

El Mediterráneo entró muy pronto en su historia. Durante los primeros años del siglo XX navegó por la Costa Azul y la Costa Amalfitana, acogiendo reuniones que reflejaban un estilo de vida muy diferente al actual pero sorprendentemente cercano al imaginario que todavía acompaña a los grandes yachts clásicos.

Casi cinco vueltas al mundo escritas sobre el mar

La vida de Shenandoah nunca ha sido la de una embarcación histórica conservada permanentemente en puerto. Travesías atlánticas, navegaciones oceánicas, regatas y largos periodos lejos del Mediterráneo han construido una historia medida principalmente en millas recorridas.

Su sitio oficial recuerda que las rutas acumuladas desde la gran restauración de los años noventa equivalen a casi cinco circunnavegaciones del planeta. Una referencia que probablemente describe mejor su naturaleza que muchos datos técnicos.

Su trayectoria incluye también participaciones en acontecimientos prestigiosos como el America’s Cup Jubilee de 2001 y numerosas regatas dedicadas a embarcaciones clásicas. Shenandoah ha continuado así haciendo aquello para lo que fue diseñada, navegar realmente, en lugar de convertirse únicamente en una pieza destinada a la conservación.

Restaurar sin borrar el pasado

Una embarcación construida en 1902 no llega hasta nuestros días simplemente sobreviviendo al paso del tiempo. Shenandoah ha sido objeto de importantes programas de restauración y refit, con intervenciones registradas oficialmente en 2004, 2009, 2016 y 2019.

Uno de los momentos decisivos llegó después de que fuera encontrada en condiciones muy difíciles en el Sudeste Asiático. El posterior proyecto de recuperación requirió miles de horas de trabajo y buscó conservar al máximo la identidad histórica de la embarcación, actualizando al mismo tiempo estructuras, sistemas y elementos necesarios para la navegación moderna.

Ese equilibrio es probablemente uno de los aspectos más interesantes de Shenandoah. A bordo, el pasado no se reconstruye simplemente como una escenografía, sino que continúa conviviendo con todo lo necesario para utilizar realmente un yacht de más de cincuenta metros.

54 metros que mantienen el carácter de una goleta clásica

Con sus 54,35 metros de eslora, 8,23 metros de manga y 4,65 metros de calado, Shenandoah conserva una presencia imponente sin perder la elegancia propia de los grandes veleros de principios del siglo XX. Su superficie vélica declarada alcanza 888 metros cuadrados en ceñida y 1.658 metros cuadrados con vientos portantes.

Cuando no navega a vela, dos motores Lugger permiten mantener una velocidad de crucero cercana a los 9 nudos y alcanzar una máxima de 12 nudos. La autonomía indicada oficialmente es de unas 3.250 millas náuticas.

Son cifras propias de una embarcación concebida para desplazarse entre regiones y continentes, y no únicamente para realizar breves navegaciones costeras.

La historia se encuentra con el confort contemporáneo

Los interiores están vinculados al diseñador británico Terence Disdale y la configuración actual permite alojar hasta 11 invitados distribuidos en cuatro cabinas, acompañados por una tripulación de dimensiones similares.

Su carácter histórico no excluye por tanto las comodidades esperadas en un yacht moderno destinado también al charter. A bordo se encuentran climatización, tenders y diferentes equipos para disfrutar del agua, desde pequeños veleros Laser hasta material de buceo, paddleboards, kayaks, Seabobs y otros water toys.

Precisamente ese contraste forma parte de su personalidad. Es posible subir a bordo de una goleta concebida cuando el siglo XX apenas había comenzado y disfrutar de servicios plenamente vinculados al yachting actual.

Una presencia conocida en el Mediterráneo desde hace más de un siglo

Para Shenandoah, el Mediterráneo no representa una zona de navegación descubierta recientemente. La goleta ya recorría estas aguas durante los primeros años de su historia, cuando la Costa Azul y la Costa Amalfitana comenzaban a convertirse en escenarios emblemáticos del yachting internacional.

Encontrarla hoy navegando a vela significa observar algo cada vez menos habitual, una embarcación que forma parte de la historia del yachting y que al mismo tiempo continúa utilizándose según la función para la que fue concebida.

No se trata únicamente de conservar un gran yacht clásico. Es la continuidad de una forma de navegar que ha atravesado más de un siglo, guerras, cambios de propietario, restauraciones y miles de millas náuticas sin perder su relación con el mar.

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Shenandoah of Sark, sitio oficial

14 Agosto 2026
© Redazione MED Yachting
Shenandoah of Sark, más de un siglo navegando a vela
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