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Pardo 43, l’icona walkaround italiana entra in una nuova era

Pardo 43 evolve senza perdere la propria identità, tra design sportivo, spazi conviviali e interni pensati per la crociera

Il nuovo Pardo 43 rinnova l’icona walkaround italiana con più luce, comfort, tecnologia e prestazioni fino a 37 nodi

Ci sono barche che seguono le tendenze e altre che, quasi senza chiedere permesso, finiscono per crearle. Il Pardo 43 appartiene alla seconda categoria. Presentato per la prima volta nel 2017, ha contribuito ad affermare un nuovo modo di interpretare il walkaround mediterraneo, combinando carattere sportivo, eleganza essenziale e libertà di movimento a bordo. Oggi quel progetto evolve, senza rinnegare le linee e le proporzioni che lo hanno reso immediatamente riconoscibile.

Un successo costruito sul mare

Il nuovo modello raccoglie l’eredità di una barca arrivata a 333 esemplari consegnati in sette anni. Un risultato che racconta quanto il Pardo 43 sia riuscito a conquistare armatori di mercati e culture differenti, mantenendo una personalità profondamente italiana. L’aggiornamento non cerca quindi di cancellare ciò che ha funzionato, ma di renderlo più attuale, confortevole e vicino alle aspettative di chi desidera utilizzare la barca non soltanto per navigare, ma anche per trascorrere lunghe giornate sul mare.

Una silhouette più decisa e luminosa

La prua inversa resta uno degli elementi più riconoscibili del Pardo 43, ma il profilo appare ora più filante e muscoloso. Le nuove finestrature laterali alleggeriscono visivamente lo scafo e portano più luce negli ambienti sottocoperta, mentre la continuità tra parabrezza e T-Top in carbonio conferisce alla barca un aspetto più compatto e dinamico. Il prendisole prodiero allungato e le geometrie della poppa introducono richiami al mondo delle automobili sportive, senza trasformare il design in un semplice esercizio di stile.

Una coperta pensata per muoversi senza ostacoli

La configurazione walkaround permette di raggiungere facilmente ogni zona della barca attraverso passavanti ampi e ben protetti. Tientibene, scalini integrati e percorsi liberi rendono più naturali gli spostamenti tra poppa, postazione di guida e area prodiera. È una soluzione particolarmente apprezzabile quando a bordo ci sono più ospiti, perché consente di vivere gli spazi senza creare punti di passaggio troppo stretti o interferire con chi sta utilizzando le zone dedicate al relax.

La convivialità trova spazio a poppa

La zona lounge posteriore può accogliere fino a dieci persone ed è organizzata intorno a divani ergonomici e a un tavolo estendibile. Abbassando il tavolo, l’area si trasforma in un ulteriore prendisole, adattandosi rapidamente ai diversi momenti della giornata. Accanto trova posto una cucina esterna attrezzabile con piano a induzione, barbecue, frigoriferi e vani di stivaggio. La preparazione di un pranzo informale o di un aperitivo al tramonto diventa così parte dell’esperienza, anziché un’attività confinata in un angolo della barca.

Due lounge per scegliere come vivere il mare

Anche la prua assume un ruolo più conviviale. Il grande solarium è affiancato da una panca rivolta verso il mare, creando una seconda zona di incontro più raccolta e panoramica. Questa distribuzione permette agli ospiti di scegliere tra l’atmosfera sociale della poppa e una posizione più tranquilla a prua. Tra le dotazioni disponibili figurano inoltre un bimini elettrico integrato nel T-Top e un tambuccio scorrevole a scomparsa, soluzioni che mantengono ordinata la coperta e semplificano l’utilizzo quotidiano.

Interni flessibili per il weekend e la crociera

Sottocoperta, le grandi finestrature a scafo ampliano la percezione degli spazi e favoriscono il contatto visivo con l’esterno. Il progetto degli interni, firmato da Nauta Design, utilizza tessuti, pelli ed essenze selezionate secondo un linguaggio contemporaneo e misurato. Sono previste differenti configurazioni, con letto matrimoniale fisso oppure dinette trasformabile, alle quali si aggiunge una seconda cabina con due letti singoli. Il bagno dispone di una doccia con seduta, una soluzione pensata per rendere più confortevoli anche le permanenze di più giorni.

Tecnologia intuitiva al servizio dell’armatore

La plancia può integrare tre schermi touch attraverso i quali controllare cartografia, navigazione e principali funzioni di bordo. Climatizzazione, illuminazione e impianto audio possono essere gestiti da un’unica interfaccia, riducendo la complessità delle operazioni. Anche il sistema di illuminazione è personalizzabile, così da modificare l’atmosfera degli ambienti a seconda dell’ora e del tipo di utilizzo, dalla navigazione diurna alle serate trascorse in rada.

La piattaforma di poppa avvicina ancora di più all’acqua

La spiaggetta idraulica regolabile in altezza è allineata con il garage del tender e agevola le operazioni di varo e alaggio. La scaletta da bagno elettrica e la passerella a scomparsa contribuiscono a mantenere pulita la linea della poppa quando non vengono utilizzate. È una zona concepita come una naturale estensione della coperta, utile per salire a bordo dal pontile, raggiungere il mare o gestire il tender con maggiore praticità.

Prestazioni sportive senza rinunciare al controllo

Con una lunghezza fuori tutto di 14 metri e un baglio massimo di 4,20 metri, il Pardo 43 può essere equipaggiato con una coppia di Volvo Penta IPS 500, 600 oppure 650. Nelle configurazioni più potenti può raggiungere una velocità massima dichiarata di 37 nodi. Il joystick facilita le manovre in porto, mentre la disposizione razionale della sala macchine rende più accessibili controlli e interventi. La capacità dei serbatoi arriva a circa 1.300 litri per il carburante e 400 litri per l’acqua.

Un’evoluzione fedele alla propria identità

Il nuovo Pardo 43 non prova a diventare una barca diversa, e probabilmente è proprio questo il suo punto di forza. Conserva la prua inversa, il ponte walkaround e quella combinazione di sportività ed eleganza che ne ha accompagnato il successo, introducendo però maggiore luminosità, spazi più flessibili e una tecnologia più semplice da utilizzare. Il risultato è un modello capace di adattarsi alla giornata veloce tra baie vicine, al fine settimana in rada e a una crociera costiera più articolata, mantenendo sempre un rapporto diretto e spontaneo con il mare.

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www.pardoyachts.com

22 Luglio 2026
© Redazione MED Yachting
https://www.med-yachting.com/magazine/home.do?dettagli=pardo-43&key=1784724739
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