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Rosehearty, 56 metros donde la innovación se encuentra con la vela

Rosehearty representa un capítulo importante en la historia de Perini Navi, con 56 metros de vela, innovación técnica e interiores de Christian Liaigre

Botado en 2006, Rosehearty une la filosofía de la serie Perini Navi de 56 m con soluciones técnicas que marcaron la evolución del astillero

Rosehearty fue botado en 2006 como la tercera unidad de la serie de 56 metros de Perini Navi y el 36.º sailing yacht entregado por el astillero. Originalmente llamado Audace, su interés va mucho más allá del lugar que ocupa en la cronología de la flota. Este ketch representa uno de los momentos en los que una plataforma ya consolidada permitió introducir nuevas soluciones sin alterar el equilibrio entre dimensiones, navegación a vela y confort que había contribuido a definir la identidad de Perini Navi.

Evolucionar sin perder el carácter

La serie de 56 metros de Perini Navi no nació con Rosehearty, y precisamente por eso el proyecto resulta especialmente interesante. El objetivo no era comenzar desde cero, sino desarrollar una fórmula que ya había demostrado su validez. La arquitectura naval de Perini Navi en colaboración con Ron Holland trabajó así sobre la estructura, la distribución de pesos y la eficiencia a vela, manteniendo las proporciones y la filosofía general que identificaban a la serie.

El casco está construido en aluminio mediante una estructura aligerada, con un desplazamiento de aproximadamente 486 toneladas. En un yacht de 56 metros, reducir y distribuir correctamente el peso no es únicamente una cuestión de prestaciones. También influye en el comportamiento bajo vela y en la posibilidad de combinar grandes volúmenes habitables con una auténtica experiencia de navegación.

1.560 metros cuadrados sobre cubierta

Rosehearty está configurado como ketch, con dos mástiles de aluminio y una superficie vélica total de aproximadamente 1.560 metros cuadrados. La cifra ayuda a comprender la escala del proyecto, pero también la complejidad que supone manejar las velas en un superyacht de estas dimensiones.

Aquí aparece uno de los principios centrales de la filosofía Perini Navi: la automatización no busca eliminar el placer de navegar a vela, sino hacer manejable una superficie vélica que, mediante sistemas convencionales, exigiría operaciones considerablemente más complejas y un mayor número de personas implicadas en las maniobras.

Dos botavaras de carbono que marcaron un avance tecnológico

Rosehearty introdujo uno de los elementos técnicos más significativos de su historia en el propio aparejo. Fue el primer yacht Perini Navi equipado con dos botavaras enrollables de fibra de carbono diseñadas y fabricadas íntegramente por el propio astillero.

Las botavaras fueron laminadas mediante tecnología SPRINT y procesos de vacío y equipadas con motores eléctricos específicos, encoders y drives. Detrás de una solución aparentemente muy especializada había un objetivo práctico: aumentar la precisión y la fiabilidad durante las maniobras de las velas.

Es un detalle que explica bien cómo la innovación en los grandes sailing yachts no tiene por qué ser siempre visible. Con frecuencia permanece oculta en los sistemas que permiten a una embarcación de estas dimensiones conservar una relación auténtica con la navegación a vela.

Christian Liaigre y otra forma de entender la elegancia

Mientras que la parte técnica está estrechamente relacionada con la experiencia de Perini Navi y Ron Holland, los interiores llevan la firma del diseñador francés Christian Liaigre.

Su lenguaje evita los excesos y se concentra en las proporciones, los materiales y el equilibrio de los ambientes. Perini Navi presenta los interiores de Rosehearty como una síntesis entre diseño contemporáneo y tradición náutica, concebida para largas estancias a bordo más que para buscar únicamente un efecto escenográfico.

Es una diferencia importante. En un sailing yacht preparado para largas navegaciones, el interior no es simplemente un espacio que mostrar, sino un ambiente en el que se puede vivir durante días o semanas. En este contexto, la elegancia también consiste en crear espacios capaces de mantener su equilibrio con el paso del tiempo.

Tecnología y tradición no son conceptos opuestos

Casi dos décadas después de su botadura, Rosehearty permite observar con cierta perspectiva una etapa concreta de la evolución de los grandes yachts a vela. El proyecto nació cuando la automatización, los materiales compuestos y los sistemas de control ampliaban rápidamente las posibilidades técnicas de las grandes embarcaciones, sin que ello tuviera que alejarlas necesariamente de la cultura de la vela.

Ese equilibrio sigue siendo uno de los aspectos más interesantes del proyecto. El casco ligero de aluminio, las botavaras de carbono, la gestión avanzada de las velas y el cuidadoso reparto de pesos no son características independientes. Forman parte de un mismo objetivo: permitir que un yacht de 56 metros mantenga el carácter propio de un sailing yacht.

Rosehearty y el placer de navegar a gran escala

En Rosehearty, el Mediterráneo puede entenderse como algo más que un escenario. Es uno de los entornos en los que un ketch de estas dimensiones puede encontrar de forma natural su propio ritmo, alternando largas navegaciones con jornadas fondeado, mientras la tecnología permanece principalmente en segundo plano y la vela, los espacios y la relación con el mar conservan el protagonismo.

Rosehearty, por tanto, no se define únicamente por sus dimensiones. Su identidad nace de la manera en que Perini Navi buscó combinar potencia vélica, sistemas de gestión avanzados, grandes volúmenes y una elegancia deliberadamente contenida.

Botado en 2006, hoy también puede contemplarse como parte de una etapa de la historia italiana del superyacht a vela, cuando innovar comenzaba a significar hacer posible algo extremadamente complejo sin transmitir constantemente esa complejidad a quienes estaban a bordo.

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Perini Navi, Rosehearty

19 Agosto 2026
© Redazione MED Yachting
Rosehearty, 56 metros donde la innovación se encuentra con la vela
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