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L’uso della fibra di carbonio è una scelta costruttiva, che permette di aumentare volumi e superfici mantenendo lo stesso peso, mantenendo così eccellenti livelli di stabilità dinamica. La laminazione in fibra di carbonio viene applicata al ponte (ibrido), alla sovrastruttura, senza tralasciare rollbar, hardtop e piattaforma posteriore.

Il sistema di propulsione Triplo Volvo IPS installato insieme alla forma dello scafo ottimizzata per essere maggiormente idrodinamica, garantiscono una manovrabilità superiore, rumore e vibrazioni ridotte e una migliore efficienza del carburante.

La tecnologia dell’intercettore fornisce una modalità Automatica fluida e precisa che si occupa autonomamente di tutte le regolazioni di assetto. Il sistema di controllo integrato Garmin è stato personalizzato per aumentare il potenziale di controllo: dai dati del motore e agli allarmi alle pompe di scarico di sentina e acqua, ai livelli dei serbatoi fino alla ventilazione della sala macchine, dal sistema audio alle unità di condizionamento dell’aria. Il sistema è accessibile sia dalla timoneria che da remoto tramite tablet.

Il joystick offre una guida confortevole e sicura. La cucina, adiacente alla timoneria, consiste anche da mensa per l’equipaggio, infatti una scala adiacente conduce direttamente agli alloggi dell’equipaggio sul ponte inferiore.

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Aprile 2020 © Mediterranean Yachting Magazine