Asgard, dopo il refit 2020 è ancora più bella

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Asgard, dopo il refit 2020 è ancora più bella

Nato dal rinomato cantiere navale Abeking & Rasmussen, questo splendido ketch da 42,83 metri, denominato Asgard, ha visto la luce nel 1993. Negli anni ha subito due refit importanti, uno nel 2014 e l’altro proprio quest’anno.

Asgard, after the 2020 refit is even more beautiful

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Design

Il refit del 2014 includeva un bellissimo ponte in teak completamente nuovo, importanti aggiornamenti al navcom e agli impianti elettrici insieme a uno straordinario restyling degli interni per mano dell’illustre illustre designer Rhoades Young. Mentre il refit del 2020 si è concentrato su una revisione completa dei propulsori, del motore principale e di entrambi i generatori.

Come risultato dell’ultimo refit Asgard, è in condizioni splendide e risulta uno spettacolo per gli occhi.

La nave ha tutto il fascino del classico, ha viaggiato in tutto il globo, dall’Alaska al Pacifico meridionale e alla Nuova Zelanda, vantando incredibili prestazioni. Dopo aver vinto la Superyacht Cup e la classe Spirit of Tradition dei Rolex Maxi Worlds, Asgard è considerato un superyacht di razza.

On board

L’acclamato designer Bruce King, ha lavorato con l’armatore per sviluppare e costruire una nave che potesse girare il mondo ma anche stupire alle regate. Tuttavia, ciò non toglie nulla all’opulenza e al comfort degli interni progettati da Andrew Winch e Rhoades Young. Con interni dal look classico, arredi imponenti ed eleganti perfettamente lucidati con dettagli e pavimenti in legno di mogano, Asgard può ospitare fino a dieci ospiti in cinque cabine.

Prestazioni

Asgard ha uno scafo in mogano modellato a freddo resistente che è stato costruito per resistere a tutta la vita. Più leggera della fibra di vetro e più economica delle costruzioni dello scafo in carbonio, la tecnica di stampaggio a freddo si basa fortemente sulla resina epossidica che riveste l’intera struttura.

Asgard è attualmente in vendita per 10.900.000 euro.

PhotoGallery 12/photo

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Ottobre 2020 © Mediterranean Yachting Magazine

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