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Lanciato al Goodwood Festival of Speed 2019, Airspeeder è una eVTOL da competizione progettato per diventare quella che l’azienda dice sarà una "auto volante altamente efficiente e altamente efficace per uso commerciale."

Matt Pearson, CEO di Airspeeder, paragona l’Airspeeder alla fusione di un’auto da corsa di F1 con un drone da corsa. Alcuni piloti fortunati frecceranno a bordo di questi bolidi in una serie competitiva intorno al pianeta. Con telecamere di bordo e velocità di corsa fino a 125 mph, la serie promette scatti spettacolari, insieme a un’esperienza di spettatore innovativa grazie alle tante telecamere a bordo. Pearson dice che la serie andrà oltre la semplice corsa, e contribuirà a sviluppare la tecnologia eVTOL per il futuro di Urban Air Mobility (UAM).

L’Airspeeder è costruito attorno ad un pacchetto batteria da 500 kW che si struttura sulle quattro braccia dell’aereo e termina con quattro rotori a motore elettrico da 24 kW ad ogni estremità. L’aereo pesa 550 libbre ed è in grado di trasportare fino a 2.200 libbre, il che è un rapporto potenza-peso migliore rispetto a una vettura di Formula 1. Si baserà sul programma LiDAR per evitare gli ostacoli. Come la maggior parte dei droni di grandi dimensioni, gli Airspeeder sono costruiti per garantire sicurezza e controllo, inoltre le sue parti sono facilmente sostituibili.

Mike Hirschberg, direttore esecutivo della Vertical Flight Society, afferma che le corse aeree eVTOL possono anche far progredire la sicurezza per le reti Urban Air Mobility. "Proprio come le corse automobilistiche hanno portato alle tecnologie di sicurezza ora necessarie per i veicoli di consumo, lo sviluppo di aerei da corsa eVTOL ad alte prestazioni faciliterà anche l’innovazione rapida per la sicurezza".

Pearson afferma che l’Airpseeder è attualmente in fase di test avanzata. La maggior parte dei test è stata effettuata sul MK2 eVTOL senza equipaggio, che ha completato con successo le prove nel 2019. Il team sta ora lavorando con i piloti collaudatori della US Air Force e della Martin Aviation sui nuovi MK3 nel deserto del Mojave in California.

airspeeder.com

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