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Outremer 48, una nueva generación de catamarán para gran crucero

Outremer 48 combina prestaciones, visión de 360 grados y mayor capacidad de carga en un catamarán diseñado para gran crucero

El nuevo Outremer 48, diseñado con VPLP, mide 14,63 metros y combina 121 m² de vela en ceñida con cuatro toneladas de carga

Con el nuevo Outremer 48, Outremer actualiza su manera de interpretar el catamarán de gran crucero. Presentado en primicia mundial en 2026, el modelo de 14,63 metros ha sido concebido para combinar prestaciones, capacidad de carga y mayor confort, manteniendo la navegación oceánica como eje central del proyecto.

Un nuevo equilibrio entre prestaciones y confort

El Outremer 48 fue desarrollado con VPLP Design para la arquitectura naval, Patrick Le Quément como design consultant y Darnet Design para los interiores.

El proyecto conserva la filosofía ligera tradicional del astillero, pero introduce volúmenes más generosos y una capacidad de carga de hasta cuatro toneladas. El desplazamiento declarado oscila entre 10,5 y 14,5 toneladas, con una manga de 7,55 metros.

Visibilidad de 360 grados desde salón y cockpit

La visibilidad es uno de los elementos principales del nuevo modelo. Las grandes aperturas permiten una visión continua de 360 grados desde el salón y el cockpit, mejorando tanto el control del entorno como la calidad de vida a bordo.

El asiento de guardia interior está orientado hacia proa y permite controlar la navegación sin necesidad de salir siempre a cubierta, una ventaja durante los turnos nocturnos o con condiciones meteorológicas menos favorables.

Un puesto de gobierno adaptable

El sistema de gobierno sigue una solución ya utilizada en los Outremer 52 y 55. La rueda puede colocarse en cuatro posiciones diferentes, permitiendo elegir el punto de gobierno más adecuado según las condiciones de navegación.

El puesto dispone además de un asiento doble, pensado para hacer más cómodas las guardias de dos personas. La ergonomía del cockpit busca mantener los mandos fácilmente accesibles y ofrecer protección frente a los elementos.

Interiores configurables

El Outremer 48 puede configurarse mediante diez distribuciones diferentes. La cabina de proa de babor puede transformarse en cabina individual, doble o triple, oficina, taller convertible, camarote infantil o vestidor.

El aumento del espacio de almacenamiento y de las superficies de trabajo responde a las necesidades de quienes pasan largos periodos a bordo. La accesibilidad a los sistemas técnicos también se tuvo en cuenta desde las primeras fases del diseño.

121 metros cuadrados de vela en ceñida

El plano vélico incluye una mayor de 86 m² y un Solent de 35 m², para una superficie total en ceñida de 121 m². También están disponibles un génova de 54 m², un gennaker de 150 m² y un spinnaker de 180 m².

El calado varía entre 1,25 y 2,25 metros y el calado aéreo alcanza 21,50 metros. La motorización estándar indicada por el astillero está formada por dos unidades de 38 hp.

SailCharge introduce la regeneración de energía

Entre las opciones disponibles se encuentra SailCharge, el sistema de propulsión híbrida regenerativa propuesto por Outremer. La idea consiste en utilizar la navegación a vela también como parte de la estrategia energética, regenerando electricidad durante la marcha y reduciendo la dependencia del generador.

El sistema también permite realizar maniobras portuarias en modo eléctrico. Su beneficio ambiental depende, sin embargo, del perfil real de utilización y de la cantidad de energía que pueda regenerarse durante la navegación.

Un catamarán desarrollado para viajar lejos

El Outremer 48 representa una evolución de la filosofía del astillero más que un simple aumento de tamaño. El objetivo es mantener una relación favorable entre peso, superficie vélica y prestaciones, añadiendo mayor capacidad de carga y espacios de vida más flexibles.

Su presentación mundial en 2026 llevó al mercado un modelo dirigido a navegantes que utilizan el catamarán como una auténtica plataforma de viaje, donde velocidad, facilidad de manejo, autonomía y habitabilidad deben convivir dentro del mismo proyecto.

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Outremer 48

02 octubre 2026
© Equipo editorial de MED Yachting
Outremer 48, una nueva generación de catamarán para gran crucero
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