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Rossinavi Heed, 53 metros diseñados alrededor de la relación con el mar

Heed explora el espacio bajo 500 GT con exteriores abiertos al mar, diseño de Alberto Mancini e interiores de Achille Salvagni

Rossinavi Heed es un superyate full custom de 53 metros con dos piscinas, suite del propietario en cubierta superior y baterías

Con Heed, Rossinavi desarrolla un superyate full custom de 53 metros construido íntegramente en aluminio a partir de una idea precisa: reforzar la relación entre la vida a bordo y el mar manteniendo el proyecto por debajo de 500 GT. Botado en Pisa en enero de 2026 y presentado posteriormente en su configuración completa en el Monaco Yacht Show, el yate reúne a Alberto Mancini Yacht Design, Achille Salvagni Architetti y Arrabito Naval Architect.

Un 53 metros desarrollado por debajo de 500 GT

Heed mide 53 metros de eslora, 9,1 metros de manga y tiene un calado máximo de 2,5 metros. Su construcción íntegramente en aluminio y el casco fast displacement fueron desarrollados para ofrecer volúmenes importantes sin superar el límite de 500 GT.

El proyecto nació del diálogo directo entre el astillero y el propietario. Matty Zadnikar, de SeaNet SuperYachts, participó como Owner’s Representative coordinando a los diseñadores y el proceso de construcción.

La suite del propietario se traslada a la cubierta superior

Uno de los elementos más característicos de la distribución es la posición de la suite del propietario. En lugar de ocupar la tradicional zona de proa de la cubierta principal, se encuentra en la parte delantera de la cubierta superior.

Una amplia superficie acristalada abre el camarote hacia una zona exterior privada donde se encuentra una piscina que también permite nadar a contracorriente. Esta solución separa el área del propietario de buena parte de la actividad a bordo y crea una relación visual directa con el horizonte.

El traslado de la suite también ha permitido reorganizar los demás espacios, haciendo de la distribución entre cubiertas una parte esencial de la arquitectura del yate.

El beach club se abre al nivel del agua

En popa, el beach club incorpora una segunda piscina y plataformas laterales abatibles. Una vez abiertas, aumentan la superficie exterior disponible y acercan físicamente el espacio al nivel del mar.

La conexión entre interior y exterior continúa en la cubierta principal. El salón utiliza grandes superficies acristaladas de suelo a techo, mientras el comedor se mantiene separado de la zona de estar y se abre hacia un balcón abatible en estribor.

En un nivel superior, un Observation Deck completa la secuencia de espacios exteriores mediante un punto panorámico elevado.

Las líneas exteriores de Alberto Mancini

El diseño exterior es obra de Alberto Mancini Yacht Design. El perfil utiliza líneas horizontales marcadas, volúmenes relativamente compactos y una superestructura pensada para mantener una imagen coherente a pesar de la amplitud de los espacios interiores.

El acabado gris metalizado del casco enfatiza las superficies y modifica la percepción de las geometrías según cambia la luz. El estudio de las proporciones estuvo condicionado también por el límite de 500 GT, convertido en un parámetro alrededor del cual organizar volúmenes, recorridos y aperturas hacia el exterior.

Los interiores de Achille Salvagni

Los interiores llevan la firma de Achille Salvagni Architetti. Formas suaves y continuas, maderas claras, mármoles y detalles metálicos crean un lenguaje deliberadamente diferente de la geometría más arquitectónica de los exteriores.

Gran parte del mobiliario y de los elementos decorativos ha sido desarrollada específicamente para el yate. El objetivo es mantener la personalidad de cada ambiente sin perder una sensación general de continuidad entre materiales, formas y tonalidades.

El enfoque de Salvagni trabaja especialmente sobre la percepción: superficies curvas, transiciones fluidas y contrastes entre materiales reducen la rigidez de los límites tradicionales entre los distintos espacios.

Baterías para permanecer fondeado sin generadores

Heed incorpora un sistema de baterías destinado a alimentar los servicios de hotel durante la permanencia fondeado. En esta modalidad, los generadores diésel pueden permanecer apagados, eliminando las emisiones locales asociadas a su funcionamiento y reduciendo al mismo tiempo ruido y vibraciones.

Esto no significa que Heed disponga de propulsión totalmente eléctrica. Las baterías están vinculadas principalmente al hotel mode, es decir, a los servicios necesarios para la vida a bordo cuando el yate no está navegando.

Para los invitados, el beneficio más inmediato es la posibilidad de mantener operativos los sistemas a bordo sin el ruido continuo de los grupos electrógenos durante las estancias en rada.

Un proyecto donde la distribución forma parte de la identidad

Heed no basa su carácter en un único elemento técnico o estilístico. El proyecto combina la posición poco convencional de la suite del propietario, dos piscinas, un beach club ampliable, grandes superficies acristaladas y un funcionamiento más silencioso durante las estancias fondeado.

El resultado muestra cómo, incluso dentro del límite de 500 GT, la organización del espacio puede convertirse en una de las principales herramientas para diferenciar un superyate. Más que recurrir simplemente a mayores dimensiones, Heed construye buena parte de su identidad alrededor de la forma en que las personas se mueven entre interior, exterior y mar.

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Rossinavi, Heed

30 septiembre 2026
© Equipo editorial de MED Yachting
Rossinavi Heed, 53 metros diseñados alrededor de la relación con el mar
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