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Feadship HIVE, 115 metros diseñados alrededor de la vida a bordo

HIVE es el mayor concepto de Feadship, con cuatro cubiertas conectadas, piscina de 20 metros y un sistema energético electrificado

Feadship HIVE, 115 metros diseñados alrededor de la vida a bordo

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Feadship presenta HIVE, un concept de 115 metros diseñado alrededor de la vida a bordo con baterías, fuel cells y HVO

Con HIVE, Feadship utiliza un concept yacht de 115 metros para replantear uno de los puntos de partida tradicionales en el diseño de grandes yates: distribuir primero los espacios y decidir después cómo serán utilizados. Presentado en el Monaco Yacht Show 2026, el proyecto de Studio De Voogt parte de las personas, de las actividades compartidas y de la manera en que experiencias diferentes pueden convivir a bordo.

Un concepto desarrollado alrededor de las personas

HIVE fue desarrollado por el equipo de Studio De Voogt dirigido por el senior designer Jan Schaffers, junto con los arquitectos navales y especialistas en ingeniería de Feadship. Para establecer el contexto del proyecto se creó una familia ficticia de cuatro personas, utilizada como referencia para comprender diferentes necesidades, hábitos y maneras de pasar el tiempo a bordo.

El método refleja un principio aplicado a los Feadship pure custom: entender cómo pretende vivir el propietario antes de convertir esas necesidades en arquitectura. En HIVE, esa metodología se transforma en el propio argumento del concepto.

Un espacio común que atraviesa cuatro cubiertas

El nombre HIVE, colmena, define el principio organizativo del yate. Diferentes actividades pueden desarrollarse simultáneamente manteniendo un punto central en el que las personas vuelven a encontrarse. Feadship también señala como inspiración el carácter social de los salones parisinos de la década de 1930, asociados a la conversación, la cultura y el intercambio.

El centro del proyecto es un enorme espacio abierto que se extiende a lo largo de cuatro cubiertas. En la cubierta principal puede convertirse en salón, escenario o auditorio, con terrazas abiertas a babor y estribor. Escaleras curvas conectan balcones y zonas más íntimas situadas en los niveles superiores.
Alrededor de este núcleo aparecen un beach lounge de dos plantas, un comedor a nivel del agua para 24 personas o más y una biblioteca circular acristalada en proa que se abre hacia un jardín reservado.

Piscina, lounge submarino y observatorio

La cubierta del propietario incorpora una piscina de 20 metros con la tecnología patentada ContraWave de Feadship. La piscina continúa hacia el interior mediante una infinity pool suspendida con fondo de cristal.

La relación con el entorno cambia nuevamente en el lounge submarino, desde el que se puede observar el espacio situado bajo la superficie del mar. En un nivel superior, una observation lounge cuenta con un techo de cristal retráctil diseñado para ofrecer una vista abierta del cielo nocturno.

Son ambientes muy diferentes, pero responden a una misma lógica: distribuir la experiencia a bordo entre espacios colectivos y lugares más privados sin perder la conexión con el conjunto del yate.

Un perfil bajo modifica la distribución convencional

Con 115 metros de eslora, 17,50 metros de manga y 4,05 metros de calado, HIVE representa también una nueva evolución del lenguaje exterior de Studio De Voogt. Su perfil largo y bajo desarrolla ideas ya exploradas en los conceptos Pure y C.

Uno de los elementos que permite esta configuración es el virtual command centre. Cámaras y sensores proporcionan la información necesaria para la navegación, mientras que puestos laterales retráctiles y acristalados ofrecen visión directa al exterior durante las maniobras a corta distancia.

Al trasladar las funciones normalmente asociadas al puente, las secciones de proa de la superestructura pueden dedicarse al alojamiento del propietario y al lounge panorámico. Las grandes superficies de cristal y las terrazas integradas también reducen visualmente la tradicional superposición de cubiertas.

HVO, fuel cells y baterías en una arquitectura DC

La vertiente técnica se desarrolló al mismo tiempo que el diseño. Feadship especifica que HIVE utiliza tecnologías ya existentes o que se encuentran en desarrollo activo, evitando basar el proyecto exclusivamente en soluciones hipotéticas.

La arquitectura eléctrica de corriente continua combina tres generadores de imanes permanentes de 900 kW y velocidad variable alimentados con HVO, fuel cells y un banco de baterías de ion-litio de 5 MWh.

Para funcionar sin emisiones locales procedentes de los generadores, el concepto contempla dos configuraciones: siete fuel cells de óxido sólido de 75 kW o nueve unidades PEM de 250 kW combinadas con un reformador de metanol. Según Feadship, la capacidad de las baterías es aproximadamente cinco veces superior a la instalación de 1 MWh de Savannah.

La propulsión estaría confiada a Voith Schneider Propellers, capaces de proporcionar empuje en cualquier dirección sin timones convencionales. Feadship indica una velocidad de crucero prevista de 12 nudos y una máxima de 16 nudos.

Autonomía y combustibles alternativos

La capacidad total prevista para HVO o metanol es de 410.000 litros. Según los datos de diseño proporcionados por Feadship, utilizando HVO la autonomía alcanzaría 9.500 millas náuticas a 12 nudos, mientras que con metanol sería de aproximadamente 5.000 millas náuticas a la misma velocidad.

Estos valores corresponden a un concepto y no a pruebas de mar de un yate terminado. Sin embargo, permiten comprender cómo Feadship ha trabajado para integrar arquitectura, generación de energía y almacenamiento desde las primeras fases del proyecto.

Un laboratorio para los futuros Feadship

Desde 2006, Feadship utiliza también sus concept designs como plataforma de investigación. El astillero recuerda que algunas ideas estudiadas inicialmente en estos proyectos, como la propulsión híbrida, nuevas aplicaciones estructurales del cristal y combustibles alternativos, han aparecido posteriormente en yates construidos.

HIVE continúa ese recorrido desde un punto de partida diferente. Antes de preguntarse qué espacios debería tener un superyate de 115 metros, analiza cómo podrían convivir las personas que lo utilizan. Su interés no reside por tanto únicamente en las dimensiones, sino en el intento de desarrollar arquitectura y viabilidad técnica como partes de un mismo proceso.

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Feadship, HIVE concept design

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