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Simena gana el Blue Wake Award 2026 en Mónaco

Simena lleva al Monaco Yacht Show el espíritu de los grandes ketch con un sistema híbrido diseñado para reducir consumo y ruido sin renunciar a la navegación a vela

Un ketch de 62 metros, motor eléctrico de 220 kW y hasta 6.000 millas náuticas de autonomía convierten a Simena en una nueva interpretación del gran yacht de vela

A primera vista, Simena parece mirar hacia el pasado. Su largo bauprés, aparejo de ketch, cubiertas de teca, detalles de caoba y proporciones recuerdan una época del yachting en la que elegancia y navegación estaban estrechamente relacionadas.

Sin embargo, bajo esta imagen deliberadamente clásica se encuentra un sistema de propulsión claramente contemporáneo.

El yacht de 62 metros construido por ARES Yachts utiliza una propulsión híbrida paralela que permite navegar con motor diésel convencional, utilizar propulsión eléctrica de bajo ruido, regenerar energía bajo vela y, cuando las condiciones lo permiten, desconectar completamente los sistemas propulsivos.

Esta combinación ha permitido a Simena recibir el Blue Wake Special Prize for a Yacht 2026 en el Monaco Yacht Show.

Un premio basado en resultados medibles

El reconocimiento forma parte del programa Blue Wake del Monaco Yacht Show, desarrollado con Water Revolution Foundation para identificar productos, servicios y tecnologías cuyo impacto ambiental pueda demostrarse mediante datos.

En 2026 se validaron 60 proyectos. Simena fue seleccionada para el premio especial dedicado a un yacht gracias a su combinación de propulsión híbrida, funcionamiento eléctrico, regeneración bajo vela y eficiencia energética.

Según el Monaco Yacht Show, el yacht obtuvo un resultado un 11% mejor que la media de la flota en su evaluación YETI basada en la norma ISO/TS 23099.

El dato resulta especialmente interesante porque desplaza el debate desde las declaraciones generales de sostenibilidad hacia una evaluación cuantitativa del comportamiento ambiental.

Un sistema híbrido con seis modos operativos

El núcleo técnico de Simena es un sistema paralelo que combina un motor MAN diésel de 882 kW, un motor eléctrico Ramme de 220 kW, tres generadores CAT de 86 kW y una hélice Servogear de paso variable.

El sistema puede trabajar en seis modos diferentes.

En navegación convencional, el motor diésel impulsa directamente la hélice. En modo eléctrico, los generadores alimentan el motor eléctrico para permitir una navegación más silenciosa. El motor principal puede además proporcionar propulsión y producir al mismo tiempo electricidad para los servicios de a bordo.

La configuración más interesante aparece cuando entran en funcionamiento las velas.

Durante la navegación, la rotación de la hélice puede utilizarse en modo de hidrorregeneración para producir energía eléctrica. En modo de vela pura, tanto el motor diésel como el eléctrico quedan desconectados y la hélice se orienta para reducir la resistencia.

Por tanto, no se trata simplemente de añadir un motor eléctrico a un yacht de vela. Propulsión y gestión energética pueden cambiar de configuración según las condiciones reales de navegación.

Hasta 6.000 millas náuticas en funcionamiento eléctrico optimizado

ARES Yachts declara una velocidad máxima cercana a 14 nudos a motor y una autonomía convencional de aproximadamente 4.000 millas náuticas a 9 nudos.

En condiciones optimizadas, el funcionamiento eléctrico puede ampliar la autonomía hasta aproximadamente 6.000 millas náuticas.

Sus dimensiones tampoco impiden prestaciones interesantes bajo vela. Durante las pruebas, Simena alcanzó alrededor de 14 nudos, mientras que el proyecto prevé hasta 16 nudos con 20 nudos de viento y un ángulo de aproximadamente 100 grados.

Son cifras que recuerdan que, a pesar de sus dimensiones y su nivel de confort, Simena sigue siendo ante todo un sailing yacht.

62 metros inspirados en la tradición

El diseño exterior y la arquitectura naval son obra de Taka Yacht Design y Tanju Kalaycıoğlu.

Las líneas toman elementos de los ketch de madera y de los grandes clippers clásicos, reinterpretados para responder a las necesidades de un yacht contemporáneo. El casco está construido en acero AH36 y la superestructura utiliza materiales compuestos avanzados.

Simena mide 62 metros de eslora total, con una manga de 10,70 metros, un calado de 4,72 metros y un arqueo de 499 GT.

Puede alojar a 12 invitados y nueve tripulantes.

Su propio nombre tiene raíces mediterráneas. Simena es el antiguo asentamiento licio situado en la costa cercana a Antalya, históricamente accesible principalmente desde el mar y utilizado como refugio natural por los navegantes.

Vivir al aire libre con protección cuando es necesaria

La cubierta conserva buena parte del carácter de un gran yacht de vela tradicional, adaptándolo a las expectativas actuales.

El cockpit de popa incluye un amplio solárium, sofás en U, wet bar, jacuzzi y una mesa convertible capaz de recibir hasta 14 personas. Un proyector y una pantalla ocultos permiten además convertir la zona en un cine al aire libre.

Cuando cambian las condiciones meteorológicas, cerramientos transparentes permiten proteger completamente el cockpit y prolongar su utilización.

A proa, una zona privada de aproximadamente 60 m² crea un segundo gran espacio exterior separado de las principales áreas sociales.

Interiores clásicos sin nostalgia

Los interiores están firmados por Design Unlimited.

Nogal, pieles, tejidos en tonos naturales y detalles de latón envejecido recuerdan al yachting clásico sin intentar reproducir un interior histórico.

En el salón principal, una amplia zona lounge y el comedor formal ocupan lados opuestos, mientras que un lucernario de inspiración tradicional introduce luz natural en el ambiente.

Los recorridos de invitados y tripulación también permanecen claramente separados, una característica importante en un yacht diseñado para largas estancias a bordo.

Sostenibilidad sin perder el placer de navegar

Simena cuenta además con una clasificación SEA Index de cuatro estrellas, con un valor certificado de 138,5 gCO₂/GT.hr evaluado por Lloyd’s Register Advisory Services para la Superyacht Eco Association.

Sin embargo, quizá el aspecto más interesante sea que el comportamiento ambiental no aparece separado de la experiencia a bordo.

La propulsión eléctrica reduce ruido y vibraciones. La regeneración utiliza la energía disponible naturalmente durante la navegación a vela. Los distintos modos de funcionamiento permiten adaptar el consumo energético a las condiciones reales.

En este sentido, el Blue Wake Award no reconoce únicamente una tecnología concreta, sino la forma en que diferentes sistemas han sido integrados dentro del mismo proyecto.

Un clásico moderno nacido en el Mediterráneo

Simena representa también un paso importante para ARES Yachts. Es el primer superyacht del astillero turco en el segmento de más de 60 metros y uno de los mayores yachts de vela diseñados y construidos en Türkiye.

Sin embargo, cuando está amarrado, su lenguaje visual continúa siendo deliberadamente tradicional: mástiles, teca, caoba y el perfil de un gran ketch.

Es al comenzar a navegar cuando aparece la parte más contemporánea del proyecto.

Quizá sea precisamente este contraste lo que hace especialmente interesante a Simena. No intenta representar el futuro rechazando aquello que hizo atractivos a los grandes yachts de vela, sino utilizar la tecnología para permitir que esa misma idea de navegación continúe evolucionando.

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To discover more about Simena, her technical features and interiors:
Simena, classic sailing charm meets hybrid propulsion
Per approfondire il progetto, le caratteristiche tecniche e gli interni di Simena:
Simena, il fascino della vela classica incontra la propulsione ibrida

24 septiembre 2026
© Equipo editorial de MED Yachting
Simena gana el Blue Wake Award 2026 en Mónaco
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