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MAVA, 70 metros diseñados alrededor del mar

Un gran arco atraviesa la superestructura y conecta visualmente las cubiertas de MAVA, el nuevo concepto de 70 metros firmado por Abbasli Design

Abbasli Design presenta MAVA, un concepto de superyacht de 70 metros que combina arquitectura escultórica, amplias superficies acristaladas y un beach club desarrollado en varios niveles

MAVA mide 70 metros, pero el primer objetivo del proyecto no parece ser exhibir sus dimensiones. Abbasli Design ha trabajado más bien sobre la percepción del volumen, buscando dar al superyacht una presencia reconocible sin hacer que su perfil resulte visualmente pesado.

El resultado es un concepto desarrollado alrededor de un gesto arquitectónico muy concreto: un gran arco recorre la superestructura, conecta visualmente las diferentes cubiertas y se convierte en el elemento que mantiene unido todo el diseño.

A su alrededor se desarrollan superficies blancas, amplias franjas de cristal oscuro y volúmenes relativamente limpios. Es un contraste sencillo, pero suficiente para proporcionar a MAVA una identidad propia sin recurrir a un exceso de elementos decorativos.

Un arco que se convierte en arquitectura

El elemento más reconocible del proyecto es precisamente la gran curva que atraviesa la superestructura.

No funciona únicamente como firma estética. El arco relaciona visualmente las cubiertas y reduce la sensación de niveles superpuestos típica de muchos yachts de estas dimensiones, intentando que el perfil se perciba como una única composición.

El contraste entre las superficies blancas y las extensas áreas acristaladas oscuras refuerza esta continuidad. Las ventanas no aparecen como simples aperturas independientes, sino como partes de la arquitectura general del yacht.

Con 70 metros de eslora y 11,3 metros de manga, MAVA presenta proporciones importantes. La elección de Abbasli Design consiste, por tanto, en controlarlas mediante líneas continuas y una superestructura que busca resultar más ligera de lo que podrían sugerir sus dimensiones.

En popa el yacht cambia de carácter

Sin embargo, es en la zona de popa donde el proyecto adopta un tono menos formal.

Aquí MAVA se abre progresivamente hacia el mar mediante un beach club de varios niveles concebido como uno de los principales espacios de vida a bordo.

La diferencia respecto a un beach club tradicional está sobre todo en su desarrollo vertical. No existe únicamente una plataforma a nivel del agua, sino una secuencia de ambientes conectados que acompaña a los invitados desde las cubiertas superiores hasta el mar.

El espacio integra acceso directo al agua y funciones dedicadas al bienestar, entre ellas sauna, sala de masajes y gimnasio.

De esta manera, el beach club no se trata como un simple añadido destinado al baño, sino como un auténtico ambiente que puede utilizarse durante gran parte de la jornada.

Piscinas y terrazas distribuidas por las cubiertas

La relación con el exterior continúa también en los niveles superiores.

MAVA incorpora diferentes lounges al aire libre, zonas para tomar el sol y piscinas distribuidas entre las cubiertas. El objetivo no parece ser concentrar la vida de los invitados en un único gran espacio, sino crear ambientes con distintas atmósferas manteniendo al mismo tiempo conexiones visuales entre ellos.

Es una propuesta especialmente interesante en un yacht de estas dimensiones.

Disponer de mucho espacio no significa necesariamente crear ambientes cada vez mayores. También puede significar ofrecer la posibilidad de elegir entre zonas más sociales y lugares de mayor privacidad, modificando la forma de vivir el yacht durante el día.

Los interiores continúan el lenguaje exterior

El lenguaje arquitectónico introducido por la superestructura continúa en los interiores, también desarrollados por Abbasli Design.

Las geometrías se vuelven más suaves, con mobiliario curvo, techos de líneas fluidas y una selección de materiales deliberadamente discreta.

La luz natural desempeña un papel importante. Las grandes superficies acristaladas de suelo a techo buscan mantener visible el paisaje incluso desde el interior y reducir la separación entre ambientes cerrados y espacios exteriores.

El resultado, al menos en las imágenes del proyecto, es un interior que no intenta competir con la arquitectura exterior, sino que retoma sus formas y las lleva hacia una dimensión más íntima.

El wellness desciende hasta el nivel del mar

La ubicación de la sauna, el gimnasio y la sala de masajes en la zona de popa refleja también un cambio más amplio en la forma de diseñar los grandes yachts.

El wellness ya no se considera necesariamente una función que deba permanecer encerrada en el interior. Cada vez con mayor frecuencia se sitúa cerca del agua, de la luz natural y de los espacios abiertos.

En MAVA esta elección resulta especialmente evidente porque el beach club se convierte en el lugar donde arquitectura, bienestar y acceso directo al mar terminan por superponerse.

Es posible pasar del ejercicio o de la sauna directamente al exterior, cambiando por completo la percepción de unos ambientes que, en generaciones anteriores de yachts, probablemente habrían permanecido más cerrados y separados.

1.200 GT sin renunciar a la ligereza visual

La información difundida con motivo de la presentación indica para MAVA un volumen interior de aproximadamente 1.200 GT.

El dato ayuda a comprender mejor el desafío del proyecto: ofrecer los espacios esperados de un superyacht de 70 metros manteniendo al mismo tiempo un perfil visualmente controlado.

Precisamente este equilibrio constituye uno de los aspectos más interesantes del concepto.

MAVA no intenta ocultar sus dimensiones, pero tampoco las utiliza como su principal elemento expresivo. El gran arco, las superficies acristaladas y la apertura progresiva de la popa hacia el agua sirven más bien para ordenar el volumen.

Un concepto que todavía busca astillero

Por el momento MAVA sigue siendo un concept y Abbasli Design indica el astillero como TBD, todavía por definir.

Esto permite interpretar el proyecto por lo que representa hoy: no la promesa de un yacht que ya se encuentra en construcción, sino una propuesta que explora una posible dirección para el diseño de futuros superyachts.

Una dirección en la que el yacht no se concibe únicamente como una sucesión de grandes salones y cubiertas superpuestas, sino como una arquitectura capaz de acompañar progresivamente a quienes están a bordo hacia el agua.

Quizá sea precisamente esta la idea que mejor resume MAVA.

Sus 70 metros crean el espacio, pero el proyecto intenta continuamente devolver ese espacio al mar.

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Abbasli Design, MAVA

24 septiembre 2026
© Equipo editorial de MED Yachting
MAVA, 70 metros diseñados alrededor del mar
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