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Ciento setenta yachts reunidos en un mismo lugar pueden contar mucho más que una regata. En Porto Cervo, la Rolex Swan Cup 2026 convirtió durante una semana la flota de Nautor Swan en una historia viva del yachting a vela: sesenta años de diseños, materiales, ideas y diferentes maneras de vivir el mar navegando en las mismas aguas.
En un extremo estaba Tarantella, Swan 36 diseñado por Sparkman & Stephens y perteneciente a la primera generación del astillero finlandés. En el otro, el Swan 128, expresión contemporánea de la gama Maxi. Entre ambos, decenas de modelos de épocas diferentes firmados por diseñadores como Sparkman & Stephens, Ron Holland, Germán Frers y Juan Kouyoumdjian.
Más que una simple celebración de aniversario, la 23ª Rolex Swan Cup se convirtió así en una forma especialmente directa de observar cuánto ha cambiado el yacht a vela durante seis décadas.
Una flota que abarca sesenta años
La Rolex Swan Cup 2026 alcanzó el límite máximo previsto por los organizadores con 170 yachts inscritos, estableciendo un nuevo récord para la prueba. Las embarcaciones representaban a 30 naciones, desde Europa hasta Australia, Japón y Nueva Zelanda.
Colocados uno detrás de otro, habrían formado una línea de más de una milla y media. Sin embargo, resulta todavía más interesante la variedad reunida dentro de esa flota.
Cruisers oceánicos, modelos convertidos en clásicos, cruiser-racers, maxi yachts y modernos one-design navegaron juntos en las aguas de la Costa Smeralda. Cada generación mostraba una interpretación diferente de prestaciones, confort y diseño.
De Tarantella al Swan 128
El primer Swan 36 diseñado por Sparkman & Stephens pertenece a una época en la que la navegación de recreo todavía estaba definiendo muchos de los principios que hoy damos por establecidos. Tarantella representa el inicio de una historia comenzada en 1966.
Sesenta años después, el Swan 128 habla de un mundo profundamente diferente: materiales avanzados, diseño digital, sistemas complejos y dimensiones de superyacht, manteniendo al mismo tiempo la idea de un yacht destinado ante todo a navegar.
Entre ambos extremos aparece una sucesión de embarcaciones que permite casi leer la evolución del diseño directamente sobre el agua. Después de Sparkman & Stephens llegaron Ron Holland, Germán Frers y Juan Kouyoumdjian, cada uno contribuyendo de manera diferente al lenguaje de diseño de Swan.
La Danza de los Cisnes
La imagen que probablemente quedará más vinculada a esta edición llegó incluso antes del comienzo de las regatas.
Para celebrar el 60º aniversario, toda la flota participó en la Danza de los Cisnes, navegando conjuntamente alrededor de Isola dei Monaci. Ciento setenta Swan simultáneamente en el agua convirtieron uno de los lugares más reconocibles del archipiélago de La Maddalena en un encuentro entre generaciones de yachts.
No era una competición y quizá precisamente por ello representó tan bien el aniversario: embarcaciones construidas con décadas de diferencia que siguen compartiendo el mismo mar.
Cuando la regata se convierte en comunidad
La Rolex Swan Cup sigue siendo, ante todo, una competición. Maxi, Mini-Maxi, Cruiser Racer, Swan Legacy y las clases ClubSwan One Design disputaron una semana de regatas muy competidas, con algunos títulos decididos en las últimas pruebas.
Pero limitarse a los resultados significaría contar solo una parte del evento.
Durante los días de Porto Cervo, las tripulaciones compartieron pantalanes, encuentros y eventos sociales. Es la dimensión que Nautor Swan identifica desde hace tiempo con el concepto de ClubSwan: no simplemente poseer un yacht del mismo astillero, sino formar parte de una comunidad construida alrededor de la vela.
Resulta significativo que algunos reconocimientos no estuvieran relacionados con las prestaciones, sino con las personas y sus historias. El premio Spirit of Swan, por ejemplo, fue para Windekind, llevado en regata exclusivamente por la familia propietaria: padre, madre e hijo.
Los ganadores en el agua
En las clases Swan, Freya, Swan 90, conquistó el título Swan Maxi después de completar una remontada con tres victorias consecutivas. Arobas, Swan 601, se impuso entre los Mini-Maxi, mientras que From Now On, Swan 45, ganó en Cruiser Racer.
Entre los Swan Legacy, Shirlaf venció en la clase Sparkman & Stephens de más de 47 pies, mientras que Pride, Swan 44, conquistó tanto su categoría como el título absoluto Legacy. Lunz am Meer ganó la clase Classics by Frers.
En las flotas One Design, Earlybird venció en ClubSwan 50, Team 42+1 en ClubSwan 43, Nadir en ClubSwan 42, Cuordileone en ClubSwan 36 y Anya Race en ClubSwan 28.
Resultados que muestran hasta qué punto eran diferentes, por tamaño y generación, las embarcaciones que compartían el mismo campo de regatas.
Vela más allá de la competición
Otro de los momentos destacados fue la entrega del Trofeo Fabio Gallia a la navegante francesa Catherine Chabaud.
Primera mujer en completar la Vendée Globe, Chabaud ha cruzado el Atlántico quince veces y, después de su carrera deportiva, ha dedicado una parte importante de su actividad a la protección del mar.
Su presencia aporta una dimensión que va más allá del resultado deportivo. Navegación oceánica, experiencia, cultura del mar y protección del medio marino pertenecen al mismo universo que eventos como la Swan Cup pueden contribuir a reunir.
La historia continúa en 2027
Finalizada la edición del 60º aniversario, el calendario ya mira hacia adelante.
La próxima gran cita anunciada para la comunidad Swan será el Nations Trophy 2027, previsto en Porto Cervo del 2 al 5 de junio y concebido también como antesala de la Rolex Swan Cup 2028.
Pero probablemente la herencia más interesante de la Rolex Swan Cup 2026 seguirá siendo la imagen de su flota.
Ver uno junto a otro un Swan de los primeros años del astillero y uno de sus modelos más recientes permite comprender algo que una simple cronología no consigue mostrar: cómo cambian los yachts mientras permanece intacto el deseo de navegar.
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Nautor Swan, ClubSwan Racing
© Equipo editorial de MED Yachting
Rolex Swan Cup 2026, sesenta años de Swan navegando juntos en Porto Cervo
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