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Eternal 36, Bellini Yacht cambia de escala y mira hacia el océano

Eternal 36 abre una nueva etapa para Bellini Yacht: construcción en acero y aluminio, vocación oceánica y una futura gama de superyachts entre 30 y 50 metros

Con Eternal 36, Bellini Yacht entra en el mundo de los superyachts con un explorer de 36,13 metros en acero y aluminio y más de 4.000 millas náuticas de autonomía

Con Eternal 36, Bellini Yacht no presenta simplemente un yacht de mayores dimensiones. Cambia materiales, escala de proyecto y horizonte operativo, entrando por primera vez en la construcción de superyachts en acero y aluminio.

El nuevo explorer mide 36,13 metros y es el primer modelo de una gama que el astillero pretende desarrollar entre 30 y 50 metros. Es, sobre todo, el comienzo de un recorrido: un proyecto con el que Bellini quiere trasladar a una dimensión completamente diferente una cultura de construcción desarrollada a lo largo de tres generaciones, pasando de la madera a la fibra de vidrio y llegando ahora al metal.

Del lago al océano sin abandonar su historia

El paso a un casco de acero y una superestructura de aluminio supone un importante cambio técnico. Sin embargo, Bellini Yacht lo interpreta como una evolución y no como un nuevo comienzo.

Este es probablemente uno de los aspectos más interesantes de Eternal 36. La nueva plataforma no intenta construir una identidad completamente diferente para entrar en el mundo de los superyachts, sino ampliar la existente mediante dimensiones, autonomía y complejidad constructiva hasta ahora inéditas para la marca.

El propio proyecto nace alrededor de la nueva Bellini Superyacht Division, dirigida por Francesco Frediani, y reúne competencias específicas en arquitectura naval, ingeniería, desarrollo de producto, project management e interiorismo.

Un explorer construido para llegar más lejos

En este caso, la definición explorer no se limita a la estética. Eternal 36 ha sido diseñado para navegación oceánica y dispone de una autonomía declarada superior a 4.000 millas náuticas a 10 nudos.

La velocidad de crucero es de 12 nudos, mientras que la máxima alcanza 13,5 nudos. La propulsión corre a cargo de dos motores Caterpillar C18 ACERT conformes con la normativa IMO Tier III.

El proyecto cuenta con clasificación RINA y cumple el Red Ensign Group Yacht Code. El casco ha sido desarrollado mediante análisis CFD para optimizar eficiencia, consumos y confort durante la navegación.

Son cifras coherentes con un yacht que no nace simplemente para unir rápidamente dos destinos cercanos, sino para convertir el propio viaje en una parte importante de la experiencia.

Hydro Tec y el paso al acero

Para afrontar esta nueva dimensión, Bellini Yacht ha confiado a Hydro Tec la arquitectura naval y el marine engineering.

El trabajo no se ha limitado a las prestaciones del casco, sino que ha incluido distribución de volúmenes, pesos, centro de gravedad, confort acústico e ingeniería estructural. Es un paso especialmente significativo porque Eternal 36 representa la primera construcción mixta en acero y aluminio de Bellini.

Esta solución combina la robustez del casco de acero con el menor peso de la superestructura de aluminio, manteniendo el yacht por debajo de las 300 GT.

Los sistemas de estabilización activa funcionan tanto durante la navegación como en fondeo, mientras que se ha dedicado una atención específica a la reducción de vibraciones y ruido.

El explorer se encuentra con el Mediterráneo

Autonomía y robustez no significan necesariamente austeridad. Bellini define Eternal 36 como un explorer con ADN mediterráneo, y precisamente la distribución de los espacios muestra cómo el proyecto intenta reunir dos formas aparentemente diferentes de entender un yacht.

En popa se encuentra un amplio beach club con piscina integrada, junto al tender garage. Las grandes superficies acristaladas y las aperturas entre salones y cubiertas exteriores buscan reducir la separación entre interior, mar y espacios al aire libre.

El concepto de explorer se aleja así de la simple capacidad para realizar largas travesías y se aproxima a la idea de una casa móvil sobre el mar: autónoma cuando es necesario, pero diseñada sobre todo para disfrutarse una vez alcanzado el destino.

Interiores para mirar, pero sobre todo para tocar

Para los interiores, Bellini Yacht ha elegido a m2atelier, el estudio fundado por Marijana Radovic y Marco Bonelli.

El concepto recibe el nombre de Interiors to Touch y sitúa en el centro la dimensión táctil del espacio. Formas suaves, superficies naturales y continuidad entre ambientes sustituyen una decoración más evidente.

Roble ahumado, nogal, travertino claro, tejidos luminosos y piel gris forman una paleta deliberadamente contenida. Iluminación, acústica y tecnología se integran intentando reducir su presencia visual.

La referencia a la cultura espacial japonesa introduce equilibrio, sobriedad y simplicidad estudiada, mientras que la madera mantiene una relación con la historia de Bellini.

Es una elección especialmente interesante en un yacht construido por primera vez en metal: mientras la estructura representa el cambio, los interiores buscan continuidad con el material que pertenece a los orígenes del astillero.

Un proyecto construido alrededor de diferentes competencias

Eternal 36 nace de una estructura de proyecto más amplia que la necesaria para una gama de menores dimensiones.

El departamento técnico de Bellini Yacht, con Davide Benaglia responsable del exterior design, trabaja junto a Hydro Tec para arquitectura naval y marine engineering, m2atelier para los interiores y Nicolai Yacht Consulting para business development, desarrollo de producto y project management.

La nueva división está dirigida por Francesco Frediani, con más de treinta años de experiencia internacional en el sector.

Esta organización explica bien que el aumento de dimensiones no afecta únicamente al yacht. Entrar en el segmento de los superyachts significa cambiar procesos industriales, estructura de proyecto, gestión de la construcción y relación con el propietario.

El primer paso de una gama más grande

Eternal 36 se desarrolla sobre cuatro cubiertas principales y representa el punto de partida, no el destino final, de la estrategia de Bellini en el sector.

La nueva gama pretende extenderse progresivamente entre 30 y 50 metros, manteniendo un planteamiento full custom y una estructura comercial orientada a los mercados internacionales.

El 36 metros desempeña por tanto un papel especial. Debe ser al mismo tiempo un yacht y una declaración de aquello en lo que Bellini quiere convertirse.

Quizá sea precisamente este el elemento más interesante del proyecto. Eternal 36 no intenta simplemente colocar el nombre Bellini sobre un yacht de mayores dimensiones: trata de descubrir qué partes de la identidad del astillero pueden mantenerse cuando cambian materiales, dimensiones, distancias y complejidad.

Desde las aguas del Mediterráneo hasta una autonomía superior a 4.000 millas náuticas, el verdadero viaje de Eternal 36 podría ser precisamente el del astillero que lo ha creado.

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Bellini Yacht

18 septiembre 2026
© Equipo editorial de MED Yachting
Eternal 36, Bellini Yacht cambia de escala y mira hacia el océano
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