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Amer 42 Explorer Even Further, llegar más lejos consumiendo menos

41,45 metros, casco de acero, certificación Ice Class y propulsión Volvo Penta IPS40 para un explorer diseñado para largas navegaciones con consumos contenidos

Amer 42 Explorer Even Further inaugura la nueva línea custom de acero del astillero italiano con 8.900 millas de autonomía y una clara atención a la eficiencia

El Amer 42 Explorer “Even Further” no representa simplemente un nuevo modelo dentro de la gama de Amer Yachts. Con 41,45 metros, es la primera unidad de acero construida por el astillero y el proyecto que inaugura una nueva línea custom dedicada a explorer de gran autonomía. Es un paso importante para una marca que lleva años trabajando en la eficiencia de la navegación y que ahora traslada esa experiencia a una tipología de yacht concebida para recorrer distancias considerablemente mayores.

Un explorer que nace alrededor de la autonomía

El dato que probablemente mejor explica Even Further es su autonomía. Durante las pruebas de mar, Amer Yachts declaró hasta 8.900 millas náuticas en Eco Mode a una velocidad de 9,5 nudos, con un consumo medio de aproximadamente 60 litros de diésel por hora.

Son cifras especialmente relevantes considerando un desplazamiento a plena carga de alrededor de 440 toneladas y una capacidad de combustible de 56.300 litros. El objetivo principal del proyecto no es, por tanto, la velocidad, sino ampliar la distancia navegable reduciendo al máximo el combustible necesario para recorrerla.

Cuatro motores, pero no siempre funcionando juntos

Una parte importante de este resultado procede de la arquitectura de propulsión. Even Further utiliza la Volvo Penta Professional Platform, con dos IPS40 conectados a cuatro motores D13 conformes con la normativa IMO Tier III.

La gestión de los motores cambia según las condiciones de navegación. Durante la fase inicial de aceleración funcionan únicamente dos motores, mientras los otros dos permanecen preparados para intervenir. Al superar un determinado régimen, la carga se distribuye progresivamente entre las cuatro unidades.

En Eco Mode, con dos motores activos, el yacht de 42 metros alcanza 9,5 nudos con el consumo declarado de 60 litros por hora. A 12,5 nudos, el consumo total asciende a aproximadamente 150 litros por hora, mientras que a 14 nudos, con los cuatro motores funcionando, Amer declara alrededor de 280 litros por hora. La velocidad máxima registrada durante las pruebas fue de 16,3 nudos.

Acero y aluminio al servicio de la navegación

El casco está construido en acero, mientras que la superestructura es de aluminio. Es una combinación tradicionalmente asociada a yachts destinados a largas navegaciones, pero que en este caso se integra con un sistema de propulsión habitualmente relacionado con embarcaciones más ligeras.

Según Amer Yachts, la distribución de los pesos y el desarrollo de las líneas de agua son el resultado de más de quince años de investigación realizada por el astillero junto con sus socios de ingeniería naval. La integración entre casco, distribución de masas y propulsión constituye así uno de los aspectos técnicos más interesantes del proyecto.

Ice Class por fuera, ambiente mediterráneo a bordo

Even Further posee la vocación de un auténtico explorer, confirmada por su certificación Ice Class, pero el proyecto no renuncia al enfoque estético y a la vida al aire libre propios de un superyacht mediterráneo.

El diseño exterior y los interiores son obra de De Basto Design, mientras que la ingeniería está firmada por Optima Design. Las áreas de popa se organizan alrededor de la convivencia y de la relación con el mar, mientras que el flybridge alcanza aproximadamente 17 metros de longitud, más del 40% de la eslora total del yacht.

La intención parece ser evitar la estética más severa que caracteriza a algunos explorer tradicionales. Las capacidades operativas permanecen, pero se integran en un perfil más próximo al lenguaje contemporáneo de los superyachts pensados también para disfrutar del exterior.

Dos tenders de ocho metros y un helipuerto en proa

La dimensión explorer se aprecia aún más al observar el equipamiento operativo. Even Further puede transportar dos tenders de ocho metros, dispone de grúas con una capacidad de elevación de hasta 8.000 kg cada una e incorpora en proa un helipuerto touch-and-go.

El puente de mando ofrece una visibilidad declarada de 270 grados y utiliza un parabrisas de altura completa inclinado hacia proa. Son elementos que responden más a necesidades operativas que estéticas y que resultan coherentes con un yacht concebido para largas travesías y para navegar lejos de las rutas más tradicionales.

Pensado para permanecer más tiempo lejos del puerto

La posibilidad de alojar hasta 19 personas entre invitados y tripulación, junto con las grandes reservas de combustible, los tenders y los espacios técnicos, sugiere una forma de utilizar el yacht diferente a la de una embarcación destinada principalmente a cortos desplazamientos entre marinas.

Even Further está concebido para mantener una mayor independencia, afrontar largas travesías y pasar más tiempo lejos de las infraestructuras en tierra. Es una filosofía que no excluye el Mediterráneo, pero amplía considerablemente el horizonte operativo de la embarcación.

El primer capítulo de una nueva etapa para Amer Yachts

El significado de Even Further supera así al propio yacht. Para Amer representa el modelo fundador de una nueva línea de producción custom en acero, dedicada a unidades de mayor tamaño y autonomía.

El astillero aporta a esta nueva etapa más de una década de experiencia en el uso de sistemas IPS sobre yachts cada vez mayores, una solución que inicialmente encontró cierto escepticismo dentro del sector. El 42 Explorer se convierte así en el punto de encuentro entre esta investigación tecnológica y una tipología de embarcación completamente nueva para la marca.

Llegar más lejos cambia el significado del viaje

El nombre Even Further, “aún más lejos”, resume bien la filosofía del proyecto. No se refiere únicamente a la distancia geográfica que puede recorrerse, sino también al intento de reducir los recursos necesarios para hacerlo.

En un explorer de 41,45 metros, autonomía y eficiencia se convierten así en dos caras de una misma idea. No se trata simplemente de alcanzar destinos más remotos, sino de hacerlo manteniendo el confort, las capacidades operativas y una estrecha relación con el mar, incluso cuando la ruta lleva mucho más allá del Mediterráneo.

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Amer Yachts, Amer 42 Explorer Even Further

08 septiembre 2026
© Equipo editorial de MED Yachting
Amer 42 Explorer Even Further, llegar más lejos consumiendo menos
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