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Grand Soleil Plus 80 LC, el horizonte se convierte en un proyecto a medida

Veintiséis metros para navegar lejos, con arquitectura naval de Matteo Polli, diseño de Nauta y un proyecto creado alrededor del armador

Grand Soleil Plus 80 LC lleva la filosofía del astillero a la navegación oceánica, combinando grandes espacios, prestaciones y personalización

El Grand Soleil Plus 80 LC nace con una ambición que va más allá de convertirse simplemente en el nuevo buque insignia de la gama. Con 26,20 metros de eslora total y un casco de 23,99 metros, el proyecto lleva la filosofía Grand Soleil al ámbito de la navegación de largo alcance, intentando conservar esa relación directa con la vela que forma parte de la historia de la marca incluso cuando aumentan los volúmenes, la autonomía y la complejidad a bordo.

Es un yacht pensado para quienes imaginan el mar no solo como escenario de unas vacaciones, sino como un espacio que recorrer. Por eso, prestaciones, seguridad y confort no se plantean como mundos separados, sino como partes de una misma experiencia.

Un 80 pies creado para llegar más lejos

La arquitectura naval lleva la firma de Matteo Polli, mientras que Nauta Design ha desarrollado los exteriores, los interiores y el layout. Las líneas del casco expresan claramente la vocación del proyecto, con secciones de proa estilizadas concebidas para una entrada progresiva en el agua y una geometría que se amplía hacia popa, aumentando tanto la estabilidad de forma como los volúmenes disponibles.

El proyecto no intenta separar su carácter Blue Water del ADN más orientado a las prestaciones de Grand Soleil. Al contrario, busca reunir ambos aspectos. El doble timón forma parte de este planteamiento, manteniendo el control y la sensibilidad cuando el yacht navega escorado, una característica especialmente relevante durante largas travesías a vela.

Del océano a una cala protegida con el mismo yacht

Entre las soluciones disponibles se encuentra una quilla telescópica, diseñada para variar el calado y ampliar las posibilidades de utilización del yacht. Es un elemento que resume bien una de las ideas del Plus 80 LC: contar con las capacidades necesarias para afrontar navegaciones exigentes sin renunciar a la libertad de acercarse a bahías y fondeaderos más protegidos.

Esta característica adquiere un significado especial en el Mediterráneo. Un gran sailing yacht puede recorrer muchas millas y, pocas horas después, convertirse en la base desde la que disfrutar de una cala, una costa o una pequeña isla. La larga navegación y el placer de permanecer fondeado dejan así de ser dos usos diferentes para convertirse en etapas de un mismo viaje.

Un cockpit que separa el relax de la navegación

En cubierta, Nauta Design ha trabajado en la separación entre las zonas destinadas a los invitados y aquellas utilizadas para gobernar y gestionar el yacht. El cockpit central está concebido como un espacio protegido para la convivencia, mientras que las maniobras se concentran más a popa, cerca de los dos puestos de gobierno.

Esta separación resulta especialmente útil en un yacht pensado para largas estancias a bordo. Quienes se ocupan de la navegación pueden trabajar sin interferir con la zona de invitados y, al mismo tiempo, el cockpit queda prácticamente libre de las actividades operativas.

Las denominadas wing islands, situadas junto a los puestos de gobierno, ofrecen asientos adicionales desde los que mantener una buena visibilidad de las velas de proa. Es un detalle pensado especialmente para el armador que, incluso en una embarcación de estas dimensiones, desea seguir participando activamente en la navegación.

Un salón abierto visualmente al horizonte

Bajo cubierta, uno de los elementos más característicos es el raised saloon. Las superficies acristaladas panorámicas rodean el ambiente y permiten conservar la conexión visual con el exterior incluso desde el interior.

Elevar el salón responde también a una función técnica. Bajo el suelo se crea un amplio espacio destinado a instalaciones, depósitos y sistemas de a bordo. En un yacht proyectado para pasar mucho tiempo lejos de su puerto base, la accesibilidad de las instalaciones, la facilidad de mantenimiento y la organización técnica se convierten en aspectos concretos del confort, al mismo nivel que las dimensiones de una cabina o la calidad de los acabados.

En la primera unidad, la configuración incluye cuatro cabinas para invitados, una suite del armador en proa y una zona para la tripulación en popa con cocina y acceso independiente. La distribución busca principalmente separar los recorridos de servicio de las áreas privadas, manteniendo al mismo tiempo un elevado margen de personalización.

La personalización comienza antes de elegir los interiores

Grand Soleil utiliza para la línea Plus el concepto made-to-measure, pero en el Plus 80 la personalización va más allá de las maderas, los tejidos o los colores. El yacht se desarrolla en el atelier de Fano mediante un diálogo directo con el armador, interviniendo también en la organización de los espacios y en la manera en que se utilizará la embarcación.

Es un enfoque interesante porque traslada el significado de la personalización de la decoración a la función. Antes de elegir los acabados, es necesario decidir cómo se quiere navegar, cuánto tiempo se pasará a bordo, cuántos invitados habrá y qué relación desea mantener el armador con la tripulación.

La construcción también se gestiona internamente en Fano. Grand Soleil indica un proceso de laminación por infusión con resinas viniléster y refuerzos de carbono, con el objetivo de controlar peso, resistencia e integración de los diferentes componentes del proyecto.

Dimensiones que llevan a Grand Soleil a una nueva escala

Las cifras sitúan claramente al Plus 80 LC en una dimensión diferente a la de los tradicionales cruceros de altas prestaciones de la marca. La eslora total alcanza los 26,20 metros, la eslora de flotación 22 metros y la manga máxima 6,60 metros. El desplazamiento ligero declarado es de 42,5 toneladas.

El plano vélico desarrolla 400 m², mientras que la propulsión auxiliar está confiada a un Yanmar 4LV250 de 250 hp. La capacidad de combustible es de aproximadamente 2.000 litros y la de agua dulce de 1.300 litros, cifras coherentes con una embarcación concebida para largas estancias y travesías importantes. El calado estándar es de 3,95 metros.

Desde Fano hacia el Mediterráneo

El primer Grand Soleil Plus 80 Long Cruise fue botado en Fano el 30 de marzo de 2026. Tras completar el acondicionamiento final, el programa del astillero incluía aproximadamente 1.500 millas náuticas de pruebas en el mar, una elección coherente para evaluar un yacht cuya razón de ser está estrechamente vinculada con la navegación real de larga distancia.

El proyecto entra ahora también en su fase pública internacional. El Plus 80 LC está anunciado en el Cannes Yachting Festival 2026, que se celebrará del 8 al 13 de septiembre, donde podrá observarse no solo a través de renderizados y especificaciones, sino como un yacht terminado.

Probablemente sea este el paso más interesante para comprender el significado del nuevo Grand Soleil. El Plus 80 LC lleva al astillero hacia una dimensión mayor, pero intenta hacerlo sin convertir la vela en un simple telón de fondo para una residencia flotante. La idea de fondo sigue siendo navegar, incluso muy lejos, construyendo alrededor del armador la forma de hacerlo.

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Grand Soleil Yachts

04 septiembre 2026
© Equipo editorial de MED Yachting
Grand Soleil Plus 80 LC, el horizonte se convierte en un proyecto a medida
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