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El Cannes Yachting Festival 2026 abre la temporada náutica europea con cifras importantes y, sobre todo, con una concentración de estrenos que permite observar hacia dónde se dirige el yachting. Del 8 al 13 de septiembre, entre el Vieux Port y Port Canto, se esperan más de 700 embarcaciones, más de 680 expositores y alrededor de 150 estrenos mundiales. Más allá de las cifras, los proyectos anunciados muestran un sector que continúa transformando su lenguaje de diseño, sus materiales y su manera de interpretar la vida en el mar.
Cannes vuelve a ofrecer la primera mirada a la nueva temporada
Parte del atractivo del salón francés está en la posibilidad de descubrir las nuevas embarcaciones directamente en el agua. El Vieux Port sigue siendo el centro de los motor yachts, superyates, flybridge y catamaranes a motor, mientras que Port Canto reúne vela, dayboats, brokerage y toys. En 2026, el área dedicada a la vela recibirá alrededor de 120 nuevas unidades de más de diez metros, creando uno de los panoramas más completos de la producción internacional contemporánea.
Magellano 27M lleva la arquitectura mediterránea a bordo
Entre los estrenos más interesantes se encuentra el Azimut Magellano 27M, tercer modelo de la gama y primera colaboración de Michele De Lucchi en el sector náutico. La cubierta principal se concibe casi como una logia abierta al mar, con elementos de madera clara que recuerdan las pérgolas y patios mediterráneos. El enfoque introduce referencias más próximas a la arquitectura residencial que a la distribución tradicional de un yacht, convirtiendo la luz natural y la relación con el exterior en elementos centrales del proyecto.
Sanlorenzo SHE mira a los años sesenta sin nostalgia
Otro estreno destinado a atraer la atención es SHE de Sanlorenzo, de 25,5 metros y primer modelo de la nueva gama Heritage. Su silueta recuerda a los yachts italianos de los años sesenta, aunque el proyecto no nace como un simple ejercicio nostálgico. Las proporciones clásicas se combinan con grandes superficies acristaladas y una interpretación contemporánea, recuperando esa combinación de elegancia y equilibrio que marcó una parte importante de la historia del diseño náutico italiano.
Ultima 88 cambia la imagen del multicasco
Entre los catamaranes a motor, el Sunreef Ultima 88 llega a Cannes con una propuesta que acerca dos mundos tradicionalmente diferentes. Sus 26,8 metros de eslora y 9,10 metros de manga ofrecen los volúmenes propios de un multicasco, mientras que el perfil exterior adopta proporciones más dinámicas, inspiradas en los motor yachts deportivos. Las amplias zonas exteriores y la continuidad con el mar siguen siendo los elementos alrededor de los cuales se organiza la experiencia a bordo.
ISA Viper 130, casi cuarenta metros con carácter deportivo
Con 38,8 metros de eslora, el ISA Viper 130 representa uno de los estrenos más importantes dentro de los grandes motor yachts. Diseñado por Fulvio De Simoni, combina un casco de composite de carbono con tres motores MAN V12X-2200 y una velocidad máxima declarada de 35 nudos. En popa, tres zonas diferenciadas y balcones laterales extensibles amplían la superficie en contacto directo con el mar, siguiendo una tendencia cada vez más evidente: el borde del yacht deja de ser una separación para convertirse en un espacio que también se vive.
El explorer se encuentra con una nueva idea del Mediterráneo
Explorar ya no significa necesariamente alejarse del confort mediterráneo. El Numarine 40MXP, de 39,42 metros, interpreta precisamente esta combinación. Su casco de acero y una autonomía declarada de 6.000 millas náuticas a 8 nudos pertenecen al universo explorer, mientras que los espacios exteriores y la vida a bordo responden a una filosofía más abierta y social. El resultado es un yacht preparado para largas travesías sin renunciar al placer de pasar largos periodos fondeado.
Manhattan 94 abre un nuevo capítulo para Sunseeker
Entre los estrenos internacionales confirmados se encuentra también el nuevo Sunseeker Manhattan 94. Con 28,6 metros de eslora, será el modelo de mayor tamaño de la gama Manhattan y ocupará un lugar central en la presencia del astillero británico en Cannes. La primera unidad ya ha sido botada y ha iniciado el programa de pruebas previo a su presentación pública en el salón.
La vela también lleva a Cannes nuevas formas de viajar
Port Canto ofrecerá un capítulo igualmente significativo. Entre los estrenos mundiales anunciados figuran el Grand Soleil Plus 80 Long Cruise, AMEL 50.2, CNB 62, Swan 80, el nuevo Y7 y varios nuevos catamaranes de vela. Con 26,20 metros de eslora y arquitectura naval de Matteo Polli, el Grand Soleil Plus 80 LC incorpora además un sistema de baterías de 40 kWh diseñado para reducir la dependencia del motor durante las estancias en puerto.
No una sola tendencia, sino muchas formas de vivir el mar
Las anticipaciones de Cannes 2026 muestran sobre todo lo difícil que resulta reducir el yachting contemporáneo a una única dirección. Algunos astilleros recuperan proporciones clásicas, otros llevan la arquitectura residencial a bordo, mientras que otros buscan mayor autonomía o replantean completamente la relación entre el yacht y el agua. Monocascos, multicascos, explorers, dayboats y grandes veleros parecen, sin embargo, compartir un principio: el espacio se diseña cada vez más alrededor de la experiencia de quienes viven a bordo, y cada vez menos como una simple suma de ambientes.
Durante seis días, Cannes permitirá observar todas estas ideas una junto a otra y directamente en el agua. Quizá sea este el verdadero valor del Festival: no limitarse a presentar nuevos modelos, sino ofrecer una primera fotografía de las direcciones que seguirá el yachting internacional durante los próximos meses.
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Cannes Yachting Festival 2026
© Equipo editorial de MED Yachting
Cannes Yachting Festival 2026, los estrenos que abren la nueva temporada
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