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Apreamare Gozzo 42, el gozzo de Sorrento evoluciona sin perder su identidad

El nuevo Apreamare Gozzo 42 de 12,80 metros combina espacios para compartir, confort, propulsión por eje o IPS y una marcada identidad mediterránea

El Apreamare Gozzo 42 evoluciona la tradición del gozzo de Sorrento con amplios espacios exteriores, un casco versátil y una forma contemporánea de vivir el Mediterráneo

El Gozzo 42 de Apreamare nace de una identidad que no necesita ser reinventada, aunque sí puede evolucionar. Su referencia continúa siendo el tradicional gozzo de Sorrento, con su relación directa con el mar y una cultura náutica desarrollada durante generaciones, mientras que sus dimensiones, distribución y tecnología pertenecen claramente al presente.

Con una eslora total de 12,80 metros y una manga máxima de 4,20 metros, el nuevo modelo entra en la gama Gozzo como una embarcación concebida para utilizarse realmente durante toda la jornada, alternando navegación, fondeos y momentos de convivencia. Por tanto, no es únicamente la tradición la que define su carácter, sino también la forma en que esa herencia se adapta a la vida actual a bordo.

El Mediterráneo se vive principalmente al aire libre

Una parte importante del Gozzo 42 está dedicada a los espacios exteriores. La cubierta incluye dos zonas para tomar el sol, un cockpit concebido para compartir momentos a bordo, un wet bar configurable y una plataforma de popa equipada con tender lift.

Es una distribución especialmente natural en el Mediterráneo. Una jornada puede comenzar navegando por la costa, continuar fondeados frente a una cala y convertirse después en un almuerzo al aire libre o una tarde cerca del agua. La embarcación debe permitir pasar de un momento a otro con facilidad, sin que cada espacio tenga necesariamente una única función.

El hard top responde a la misma filosofía. Su estructura se prolonga hacia popa para ofrecer una superficie de sombra mayor, mientras que, bajo pedido, puede instalarse un parabrisas de cristal completamente cerrado. Una solución que aumenta la protección y permite disfrutar de la embarcación en una mayor variedad de condiciones meteorológicas.

Un gozzo que también invita a viajar

Su carácter abierto no limita al Gozzo 42 a pequeñas salidas de un solo día. Bajo cubierta se encuentra el camarote del propietario y, opcionalmente, puede incorporarse un segundo camarote independiente con dos camas individuales.

Las ventanas del casco y de la cubierta aportan luz natural a la zona de descanso y hacen que los interiores formen parte real de la experiencia a bordo, en lugar de convertirse simplemente en un espacio utilizado al finalizar la jornada.

Esta flexibilidad también resulta interesante para quienes quieren ir más allá del day cruising, transformando una sucesión de calas y puertos en un verdadero itinerario costero. En el Mediterráneo puede significar viajar mediante etapas relativamente cortas y conservar la posibilidad de pasar cómodamente la noche a bordo.

Línea de eje o IPS, dos formas de interpretar la misma embarcación

Uno de los aspectos técnicos más interesantes del proyecto es la flexibilidad de su sistema de propulsión. El casco de geometría variable con patines de sustentación ha sido desarrollado para admitir tanto una transmisión tradicional por línea de eje como el sistema Volvo Penta IPS.

La elección va más allá de una simple característica técnica. Permite que cada propietario configure el Gozzo 42 en función de sus preferencias de navegación, manteniendo por una parte una solución estrechamente vinculada con la tradición náutica y ofreciendo por otra una alternativa de propulsión más contemporánea.

Las configuraciones publicadas más recientemente contemplan dos Volvo Penta D6 de 380 o 480 hp con línea de eje, o dos unidades Volvo Penta IPS 500 o IPS 600.

Velocidad para navegar, no únicamente para llegar

Según los datos más recientes publicados para el modelo, el Gozzo 42 alcanza una velocidad máxima de aproximadamente 30 nudos, mientras que la velocidad de crucero se sitúa entre unos 22 y 27 nudos dependiendo de la configuración elegida.

Son prestaciones coherentes con una embarcación que no parece querer definir su personalidad únicamente a través de la velocidad máxima. Más relevante resulta la posibilidad de mantener velocidades adecuadas para desplazarse entre destinos conservando las cualidades de navegación que forman parte de la filosofía histórica del astillero.

El depósito de combustible de 1.200 litros amplía las posibilidades de navegación y refuerza la idea de que el Gozzo 42 no está pensado solamente para pasar un día en el mar, sino también para afrontar itinerarios costeros más extensos.

El puesto de gobierno forma parte de la experiencia

También se ha rediseñado el puesto de gobierno. Su configuración ergonómica permite instalar tres pantallas de 13 pulgadas o dos de 17 pulgadas, integrando la navegación y la gestión de los sistemas de a bordo en un entorno claramente contemporáneo.

Es uno de los puntos donde mejor se percibe la evolución del concepto de gozzo. Su identidad no se conserva mediante una reconstrucción nostálgica del pasado, sino manteniendo determinadas proporciones, funciones y sensaciones, mientras la tecnología facilita el uso cotidiano de la embarcación.

Doce metros pensados también para disfrutarlos con amigos

El Gozzo 42 puede llevar hasta 14 personas a bordo. Es un dato que ayuda a comprender la filosofía de su cubierta: la embarcación debe funcionar como un espacio de convivencia sin sacrificar la libertad de movimiento.

Con un desplazamiento declarado de 11,5 toneladas en vacío y 14,5 toneladas a plena carga, un calado de aproximadamente un metro y certificación CE categoría B, el nuevo Apreamare conserva unas dimensiones manejables pero incorpora espacios y equipamiento que amplían considerablemente sus posibilidades más allá de las de un day boat convencional.

Evolucionar un icono puede ser más difícil que crear uno nuevo

Quizá el aspecto más interesante del Gozzo 42 sea precisamente aquello que Apreamare ha decidido conservar. El astillero de Sorrento continúa utilizando el gozzo como punto de partida sin convertir el nuevo modelo en una referencia nostálgica a otra época.

El resultado es una embarcación estrechamente relacionada con su lugar de origen pero capaz de expresarse mediante un lenguaje internacional. Los grandes espacios exteriores, las diferentes posibilidades de configuración interior, las alternativas de propulsión y una cubierta pensada para compartir el tiempo a bordo describen una forma de disfrutar del mar profundamente ligada a la costa de Sorrento, pero igualmente adecuada para muchas otras rutas mediterráneas.

El Gozzo 42 celebrará su estreno mundial en el Cannes Yachting Festival 2026, del 8 al 13 de septiembre. Cannes será su presentación internacional, aunque probablemente su verdadero carácter se entenderá mejor lejos del salón: navegando junto a la costa, fondeado frente a una cala o durante esas jornadas en las que sencillamente no existe ninguna razón especial para regresar pronto al puerto.

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Apreamare, Gozzo 42

28 agosto 2026
© Equipo editorial de MED Yachting
Apreamare Gozzo 42, el gozzo de Sorrento evoluciona sin perder su identidad
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