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Aquarius, 65 metros marcados por la continuidad

Aquarius combina elegancia clásica y tecnología contemporánea en un superyacht de vela de 65 metros concebido para largas travesías y regatas

La nueva Aquarius conserva la identidad del anterior ketch de 56 metros, pero crece hasta los 65 metros con un 45% más de volumen y una auténtica vocación deportiva

La nueva Aquarius de Royal Huisman nació de una petición poco habitual en el mundo de los grandes yachts custom: cambiar muchas cosas sin alterar aquello que ya había funcionado. Los propietarios de la anterior Aquarius, actualmente llamada Apsara, querían encontrar en su nueva embarcación la misma identidad, elegancia y satisfacción bajo vela, pero con más espacio, mayores capacidades y prestaciones aún más ambiciosas.

De esa idea nació un performance ketch de 65 metros, nueve metros más largo que el yacht anterior realizado en 2018 y con un aumento declarado del volumen del 45%. Desde cierta distancia, ambas embarcaciones pueden incluso parecer muy similares, una decisión deliberada que demuestra hasta qué punto el diseño original seguía siendo importante para sus propietarios.

Crecer sin perder la identidad

Cuando unos propietarios consideran que su yacht está cerca de la perfección, diseñar su sucesor se convierte en un ejercicio especialmente delicado. Aquarius no consistía en empezar de nuevo, sino en comprender qué elementos merecían conservarse y dónde todavía existía margen para evolucionar.

A medida que la familia creció y surgió la perspectiva de pasar periodos más largos a bordo, disponer de más espacio se convirtió en uno de los principales objetivos. Los nueve metros adicionales, junto con una mayor profundidad del casco y una manga más generosa, permitieron incrementar considerablemente el volumen sin modificar de forma radical las proporciones ni el carácter visual de la anterior Aquarius.

El resultado mantiene una personalidad modern classic, utilizando sus mayores dimensiones para ampliar las zonas sociales, mejorar los espacios destinados a la tripulación y aumentar sus posibilidades en largas travesías.

El mismo equipo para un nuevo proyecto

La continuidad también se refleja en las personas responsables del proyecto. Los propietarios reunieron de nuevo al equipo principal de la primera Aquarius: Royal Huisman para la construcción, Dykstra Naval Architects para la arquitectura naval, Mark Whiteley Design para los interiores y Godfrey Cray como project manager de los propietarios.

El casco está construido en aluminio Alustar®, mientras que Rondal, empresa vinculada a Royal Huisman, se encargó del aparejo de carbono y del sistema integrado de manejo de las velas.

Precisamente en la combinación de unas líneas aparentemente clásicas con tecnología contemporánea se encuentra buena parte de la personalidad de Aquarius. Su estética no revela de inmediato todo lo que la embarcación es capaz de ofrecer cuando navega a vela.

Más grande y con una mayor orientación a las prestaciones

El aumento de dimensiones no debía convertir Aquarius simplemente en un yacht más espacioso. Entre las peticiones de los propietarios figuraba también mejorar sus capacidades bajo vela.

El proyecto incorpora por ello soluciones concebidas para mantener el equilibrio entre el confort que se espera de un gran sailing yacht destinado a la navegación internacional y las prestaciones necesarias para competir en regatas de superyachts.

El aparejo de carbono Rondal y el sistema integrado de manejo de las velas permiten gestionar superficies vélicas considerables, mientras que una lifting fin keel contribuye al rendimiento bajo vela. El sistema de gestión energética incorpora además tecnologías híbridas orientadas a optimizar la generación y utilización de la energía disponible a bordo.

Del cruising a la St. Barths Bucket

Aquarius no fue creada exclusivamente para competir. Sigue siendo ante todo un yacht destinado a la familia y a las largas travesías, aunque la posibilidad de pasar de la navegación de crucero a la competición forma parte de su carácter.

En la St. Barths Bucket 2026, una de las citas más conocidas del calendario internacional de regatas para superyachts, el nuevo 65 metros mostró de forma concreta esta doble personalidad. Durante las jornadas de competición, Aquarius terminó de forma consistente en segunda posición de su clase.

Se trata de un escenario muy diferente al de una travesía con familiares e invitados, pero precisamente ese contraste permite comprender mejor la amplitud del proyecto. El mismo yacht puede recorrer largas distancias y, con una tripulación de regata, enfrentarse a un recorrido competitivo.

Un 2026 lleno de reconocimientos

Las prestaciones y la concepción técnica de Aquarius también recibieron importantes reconocimientos internacionales durante 2026.

En febrero obtuvo el premio Best Naval Architecture – Sailing Yachts en los Design & Innovation Awards. En mayo consiguió el reconocimiento en la categoría Sailing Yachts, 40m and Above de los World Superyacht Awards y fue nombrada además Sailing Yacht of the Year.

En junio de 2026, Robb Report eligió a Aquarius como ganadora del Best of the Best en la categoría de sailing yacht.

Los tres reconocimientos observan el proyecto desde perspectivas diferentes, destacando respectivamente su arquitectura naval, la calidad global de la embarcación y su interpretación del sailing superyacht contemporáneo.

Evolución en lugar de revolución

Aquarius cuenta una historia diferente a la de muchos superyachts concebidos para introducir un lenguaje completamente nuevo. En este caso, la decisión fue casi la contraria: partir de una embarcación que ya había satisfecho profundamente a sus propietarios y hacer evolucionar su concepto.

Los 65 metros de la nueva Aquarius no borran, por tanto, la experiencia de su predecesora. La amplían mediante un mayor volumen, nuevos sistemas, más posibilidades de navegación y prestaciones superiores.

Quizá sea este el aspecto más interesante del proyecto de Royal Huisman. En el mundo de los yachts custom, innovar no significa necesariamente romper con el pasado. A veces significa conocer suficientemente bien una embarcación para saber exactamente qué merece conservarse y qué puede llevarse todavía un poco más lejos.

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Royal Huisman, Aquarius

23 agosto 2026
© Equipo editorial de MED Yachting
Aquarius, 65 metros marcados por la continuidad
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