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Diez minutos pueden parecer un intervalo breve, pero antes de la salida de una regata pueden concentrar una sorprendente cantidad de decisiones. Posición, viento, distancia hasta la línea, velocidad y estrategia deben coincidir en el momento adecuado. Precisamente alrededor de esos diez minutos Albishorn ha construido el Marinagraph Classic, un cronógrafo mecánico en el que la función náutica no es un simple recurso gráfico, sino que entra directamente en el movimiento mediante una cuenta atrás retrógrada dedicada a la secuencia previa a la salida.
Un reloj contemporáneo con una historia que nunca existió
Uno de los aspectos más singulares del proyecto de Albishorn es el concepto de imaginary vintage. La marca no reproduce un modelo que realmente existiera en los años cincuenta, sino que imagina qué tipo de reloj podría haberse creado entonces y construye a su alrededor una historia plausible, aunque expresamente ficticia.
Para el Marinagraph, la referencia elegida es 1958, año en el que la America’s Cup regresó tras la larga interrupción posterior a la Segunda Guerra Mundial y se introdujeron los yachts de la clase 12 Metros. Albishorn vincula idealmente su cronógrafo con aquella etapa de innovación y con el yacht estadounidense Columbia, diseñado por Olin Stephens y patroneado por Briggs Cunningham, que defendió con éxito la Copa frente al challenger británico Sceptre. Sin embargo, el fabricante especifica claramente que esta narrativa es completamente imaginaria y que el reloj no está afiliado a la America’s Cup, a Columbia ni a ninguna organización relacionada.
Esos diez minutos revelan la verdadera naturaleza del Marinagraph
A las 7 horas del dial aparece la función que conecta de manera más directa este reloj con la vela: una cuenta atrás retrógrada de 10 minutos. Al pulsar el único botón del cronógrafo comienzan simultáneamente la cuenta atrás y el movimiento de la aguja central de segundos. Cuando el contador llega a cero, la aguja de la cuenta atrás se detiene, mientras que la del cronógrafo continúa avanzando. Para devolver el sistema a su posición inicial es necesario detener primero el cronógrafo y posteriormente ponerlo a cero.
No se trata, por tanto, de una complicación puramente decorativa. Su principio reproduce una necesidad real de la vela de competición, donde conocer con precisión cuánto falta para la señal de salida puede formar parte de la estrategia de la tripulación.
Un pequeño disco actúa como indicador de marcha, mientras que los índices aplicados y las agujas incorporan Super-LumiNova para mantener la legibilidad cuando disminuye la luz.
Del lenguaje de las regatas a un dial más esencial
El Marinagraph Classic de 2026 representa una interpretación más contenida que algunas versiones anteriores de la familia. Su gran bisel bidireccional incorpora un inserto propio de zafiro negro con doce referencias luminiscentes, prescindiendo de la indicación de mareas visualmente más marcada presente en otras ejecuciones del Marinagraph.
Existen dos interpretaciones principales del dial. La primera utiliza una superficie negra con acabado soleil, índices plateados y detalles rojos. La segunda, el Marinagraph Classic Fumé, presenta un dial blanco pulido que se oscurece progresivamente hacia el perímetro, combinado con índices negros y detalles azules. Ambas conservan la indicación coloreada de la cuenta atrás, uno de los elementos gráficos más característicos del reloj.
39 milímetros, acero y una corona fuera de lo habitual
La caja de acero inoxidable 316L tiene un diámetro de 39 mm, mide 47,7 mm de asa a asa y alcanza los 13 mm de grosor incluyendo el cristal de zafiro tipo box. La resistencia al agua declarada es de 100 metros. El bisel alcanza los 42,7 mm de diámetro, aportando al Marinagraph una presencia visual marcada sin necesidad de recurrir a una caja especialmente grande.
La disposición de los mandos también se aleja de la arquitectura habitual de un cronógrafo. La corona se encuentra a las 10 horas, mientras que a las 9 se sitúa el monopulsador de aluminio anodizado rojo, encargado de controlar inicio, parada y puesta a cero. Albishorn relaciona esta posición también con la posibilidad de utilizar el cronógrafo cómodamente con el pulgar durante las maniobras. En el fondo de la caja, el grabado de un yacht de vela recuerda claramente el universo para el que fue imaginado.
En su interior está el calibre que hace posible la regata
El corazón técnico es el calibre automático propio ALB01 A, realizado en La Chaux-de-Fonds, Suiza. Tiene un diámetro de 30 mm y un grosor de 6,6 mm, funciona a 28.800 alternancias por hora, incorpora 25 rubíes y ofrece una reserva de marcha típica de 64 horas.
Su característica fundamental sigue siendo la arquitectura de cronógrafo monopulsador combinada con la función retrógrada patentada de 10 minutos. Hodinkee señala que el movimiento deriva parcialmente de la arquitectura del Valjoux 7750, aunque ha sido ampliamente modificado para integrar el mando único, una mayor reserva de marcha, la cuenta atrás de regata y un grosor reducido.
Es precisamente aquí donde el Marinagraph supera la simple estética náutica. Un dial azul, un yacht grabado en el fondo o una correa preparada para el agua no bastan por sí solos para crear un reloj realmente relacionado con el yachting. En este caso, la conexión con la navegación comienza con una función mecánica concebida alrededor de un momento muy concreto de una regata.
Del pantalán a la vida cotidiana
El Marinagraph Classic ofrece resistencia al agua hasta 100 metros y se propone con correas de caucho, con la posibilidad de incorporar también un brazalete de acero. Albishorn entrega la versión negra con correas negra y roja, mientras que el Classic Fumé incluye una blanca y otra negra. Ambas variantes están limitadas a 99 unidades no numeradas. El fabricante indica un precio de CHF 3.950 con las correas de caucho, mientras que Hodinkee señala CHF 4.400 para la configuración que añade el brazalete de acero.
Sin embargo, lo que hace especialmente interesante al Marinagraph dentro del universo MED Yachting es la idea que lo acompaña. El mar no se utiliza simplemente como una imagen de lifestyle: se convierte en la razón de ser de una complicación, de la posición de los mandos e incluso de la historia ficticia que Albishorn ha decidido construir.
Es un reloj de 2026 que intenta responder a una pregunta imaginaria: ¿cómo habría sido un cronógrafo de regata diseñado en 1958 siguiendo esta filosofía? La respuesta no pertenece a la historia de la relojería. Pertenece al presente, aunque mira hacia una época en la que vela, instrumentos mecánicos y capacidad de la tripulación formaban partes inseparables de un mismo desafío.
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Albishorn Watches, Water Collection
18 agosto 2026
© Equipo editorial de MED Yachting
Albishorn Marinagraph, el tiempo antes de la salida
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