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Riva Aquariva Special, un nuevo clásico italiano vuelve a brillar sobre el agua

Diseño atemporal, dos motores Yanmar y un confort evolucionado para la nueva Riva Aquariva Special, una elegante open de 10,07 metros

Riva Aquariva Special renueva un icono italiano con nuevos espacios, tecnología moderna y una velocidad máxima de 40,5 nudos

Algunas embarcaciones se recuerdan por sus dimensiones, otras por su velocidad. Y después están aquellas capaces de convertirse en auténticos símbolos, reconocibles incluso antes de leer el nombre en el casco. Riva Aquariva Special pertenece a esta categoría y renueva uno de los modelos más representativos de la náutica italiana sin renunciar a su elegancia.

Con 10,07 metros de eslora, esta refinada embarcación open conserva las armoniosas proporciones del Aquariva, pero incorpora una serie de mejoras destinadas a hacerla más actual, confortable y fácil de disfrutar. No se trata, por tanto, de un cambio radical, sino de una evolución equilibrada, casi a medida, capaz de respetar una silueta que se ha convertido en una presencia familiar en algunos de los puertos más atractivos del Mediterráneo.

Un nombre reservado a los iconos de Riva

La denominación Special tiene un significado particular. Antes del Aquariva, solo el legendario Aquarama había recibido este título en la historia del astillero. La elección subraya el lugar que el modelo ha conquistado después de más de veinte años de producción y más de 300 unidades construidas.

Aquariva recogió el legado cultural del Aquarama y lo reinterpretó para el nuevo milenio. La versión Special continúa este recorrido, buscando un punto de encuentro entre memoria y contemporaneidad, entre el encanto de las embarcaciones clásicas y las necesidades de los armadores actuales.

Una silueta más limpia y contemporánea

El perfil mantiene el equilibrio que ha hecho famoso al Aquariva, aunque una mirada más atenta permite descubrir diferentes actualizaciones. El parabrisas ha sido rediseñado con una forma más moderna y aerodinámica, mientras que la proa incorpora nuevos grupos ópticos de navegación integrados en elementos de líneas esenciales.

La cubierta también presenta un aspecto más uniforme y limpio. La eliminación de las tradicionales escotillas contribuye a crear una superficie continua, mientras que los acabados de calidad y las superficies brillantes mantienen ese carácter inmediatamente reconocible del estilo Riva.

El proyecto nace del trabajo de Mauro Micheli y Sergio Beretta, de Officina Italiana Design, el estudio que desde hace más de treinta años diseña en exclusiva las embarcaciones Riva, en colaboración con el Comité Estratégico de Producto y la Dirección de Engineering de Ferretti Group.

La bañera se convierte en un salón sobre el mar

A bordo, el centro de la vida al aire libre es el amplio sofá en forma de U dispuesto alrededor de la zona central de la bañera. El espacio puede acoger hasta ocho personas y adaptarse a diferentes momentos del día, pasando de una zona para compartir a un ambiente dedicado al descanso.

La mesa central, disponible también con sistema regulable en altura, permite organizar almuerzos y aperitivos o ampliar la zona destinada a tomar el sol. Una capota integrada en el respaldo del sofá puede desplegarse cuando se necesita protección solar, manteniendo limpio el perfil de la embarcación cuando no se utiliza.

A estribor se encuentra un mueble de servicio con fregadero, frigorífico y superficie de trabajo, una solución práctica para preparar bebidas y pequeños aperitivos sin abandonar la bañera. La plataforma de popa, más amplia y ergonómica, facilita el acceso al mar y hace más cómoda la vuelta a bordo.

Un puesto de gobierno entre instrumentos clásicos y pantallas digitales

El puesto de gobierno conserva la atmósfera elegante que se espera de una Riva, pero permite al armador elegir entre una configuración analógica y una solución digital.

La consola puede integrar hasta dos pantallas Boening con sistema de navegación, mientras que el joystick, disponible como opción, facilita las maniobras en puerto y en espacios reducidos. Es un encuentro bien equilibrado entre el placer de una instrumentación tradicional y la funcionalidad de los sistemas electrónicos contemporáneos.

Más confort durante la navegación y fondeados

Entre las innovaciones más relevantes se encuentra la posibilidad de instalar el estabilizador giroscópico Seakeeper NG6, diseñado para reducir el balanceo tanto durante la navegación como durante las estancias fondeados.

Su instalación ha sido posible gracias a una nueva construcción del casco mediante laminación por infusión. Esta técnica permite contener el peso manteniendo la rigidez estructural, haciendo posible incorporar el estabilizador sin comprometer el equilibrio ni las prestaciones de la embarcación.

Los interceptores Humphree sustituyen además a los tradicionales flaps y actúan automáticamente sobre el trim, contribuyendo a una navegación más estable y eficiente a diferentes velocidades.

Dos motores Yanmar para superar los 40 nudos

Tras la elegancia de sus acabados se mantiene una embarcación con un carácter decidido. Aquariva Special está equipada con dos motores Yanmar 8LV de 370 caballos, asociados a transmisiones electrónicas de dos velocidades.

La velocidad máxima declarada alcanza los 40,5 nudos, mientras que la velocidad de crucero es de 36 nudos. Con una capacidad de combustible de 480 litros, la autonomía indicada a velocidad de crucero es de aproximadamente 155 millas náuticas.

Son cifras que permiten desplazarse rápidamente de un puerto a otro y utilizar la Aquariva Special como elegante day boat, tender para un superyate o embarcación para recorrer la costa.

Una open diseñada para ocho personas

Con una manga máxima de 2,80 metros y un calado de 0,96 metros, la embarcación ofrece espacios bien organizados sin perder la agilidad propia de una open de estas dimensiones. Su capacidad máxima es de ocho personas y bajo cubierta dispone de una cabina que amplía las posibilidades de uso durante el día.

Cada elemento parece concebido para acompañar una navegación relajada, sin renunciar al refinamiento de los materiales ni al cuidado de los detalles. El resultado es una embarcación capaz de atraer miradas en el muelle, pero que encuentra su significado más auténtico cuando abandona el puerto.

Tradición italiana sin nostalgia

Aquariva Special no intenta recrear artificialmente el pasado. Utiliza, en cambio, la historia de Riva como punto de partida para proponer una visión contemporánea de la elegancia náutica, basada en proporciones equilibradas, tecnología discreta y espacios pensados para compartir.

Presentada en primicia mundial en el Cannes Yachting Festival 2025 con la librea Blu Petrolio, mantiene la presencia escénica de un modelo clásico e introduce soluciones capaces de mejorar de manera concreta la experiencia a bordo.

En un sector en el que la innovación suele asociarse a formas cada vez más complejas, Aquariva Special sigue un camino diferente. Demuestra que incluso un icono puede evolucionar sin necesidad de llamar la atención, manteniendo la misma naturalidad y capacidad de ser reconocido de siempre.

Principales datos técnicos

Eslora total, 10,07 metros
Manga máxima, 2,80 metros
Calado, 0,96 metros
Desplazamiento en vacío, 5.200 kg
Desplazamiento a plena carga, 6.700 kg
Depósito de combustible, 480 litros
Depósito de agua, 130 litros
Capacidad máxima, 8 personas
Motorización, 2 Yanmar 8LV de 370 CV
Velocidad máxima, 40,5 nudos
Velocidad de crucero, 36 nudos
Autonomía declarada a velocidad de crucero, 155 millas náuticas

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www.riva-yacht.com

26 julio 2026
© Equipo editorial de MED Yachting
Riva Aquariva Special, un nuevo clásico italiano vuelve a brillar sobre el agua
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