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Prestige F4.3, lo yachting visto da una prospettiva più intima

Con due cabine, flybridge modulabile e una grande attenzione alla convivialità, Prestige F4.3 interpreta il motor yacht compatto senza rinunciare al comfort

Prestige F4.3 porta la nuova filosofia F-Line in 13,07 metri, con flybridge, cucina aperta sul pozzetto e ambienti pensati per vivere più vicino al mare

Il Prestige F4.3 occupa una posizione particolare nella gamma del cantiere francese. Con 13,07 metri fuori tutto, è il punto d’ingresso alla nuova generazione F-Line, una famiglia che nel 2026 si estende fino al nuovo F6.7. Ma ridurre questo 43 piedi al ruolo di modello più piccolo significherebbe perdere il senso del progetto: l’F4.3 cerca soprattutto di concentrare in dimensioni gestibili un modo di vivere lo yacht basato sulla luce, sulla convivialità e su una relazione continua con l’esterno.

Non prova quindi a imitare semplicemente un’imbarcazione più grande. Utilizza invece i propri metri per creare ambienti che cambiano funzione nel corso della giornata, cercando di rendere naturale il passaggio dal salone al pozzetto, dal flybridge alla piattaforma bagno.

Il flybridge diventa una stanza all’aperto

Su uno yacht di poco più di 13 metri, il flybridge rappresenta una parte importante dello spazio disponibile. Prestige lo ha organizzato attorno a una grande seduta a U che può accogliere sei persone attorno al tavolo.

La configurazione è modulabile e può trasformarsi in un’ampia zona prendisole. Sotto il tavolo può inoltre essere installato, come optional, un frigorifero.

Più che essere soltanto una seconda postazione di guida, il flybridge assume così il ruolo di vero ambiente esterno: un luogo per pranzare, trascorrere parte della giornata o semplicemente cambiare prospettiva sul mare.

La cucina guarda verso il pozzetto

Uno degli elementi più caratteristici del progetto è quella che Prestige definisce Ocean View Galley. La cucina è collocata in modo da guardare verso poppa e dialogare direttamente con il pozzetto attraverso ampie aperture laterali scorrevoli.

La scelta modifica l’organizzazione tradizionale degli interni. La preparazione dei pasti non viene relegata in una zona separata, ma entra nella vita sociale della barca. Chi cucina può continuare a partecipare a ciò che accade all’esterno e, quando le aperture sono completamente utilizzate, la separazione tra salone e pozzetto diventa meno evidente.

È una soluzione particolarmente coerente con l’uso mediterraneo della barca, dove per buona parte della stagione la giornata tende naturalmente a svilupparsi tra interno ed esterno.

A poppa il mare si avvicina

Il pozzetto utilizza una seduta a C orientata verso il mare. Pochi passi più indietro portano alla piattaforma bagno idraulica, che diventa uno degli spazi più direttamente collegati all’acqua.

Prestige prevede inoltre la possibilità di aggiungere una cucina esterna con grill e lavello. In questo modo la zona di poppa può funzionare quasi indipendentemente dal salone durante una giornata in rada.

Non si tratta soltanto di aumentare il numero delle dotazioni. È il modo in cui queste vengono collocate a definire il carattere della barca: flybridge, pozzetto, cucina e piattaforma cercano di costruire una sequenza di ambienti dedicati più alla permanenza che al semplice passaggio.

Due cabine, ma lo spazio può cambiare

Sottocoperta la suite armatoriale è collocata a centro barca, dove sfrutta il baglio massimo di 4,10 metri. A prua si trova invece la cabina VIP, illuminata dalle finestrature ricavate nello scafo.

Prestige propone configurazioni con uno oppure due bagni. Quando serve ospitare altre persone, il salone può inoltre essere trasformato in un letto matrimoniale supplementare: da qui la capacità indicata dal cantiere di quattro più due posti letto.

La scelta di mantenere due cabine principali permette di destinare una parte maggiore dei volumi al comfort quotidiano. Guardaroba, spazi di stivaggio, possibilità di installare una lavanderia, ventilazione naturale nel quadrato e climatizzazione contribuiscono a rendere l’F4.3 adatto non soltanto all’uscita giornaliera, ma anche a permanenze più lunghe.

La nuova F-Line parte da qui

Il progetto è firmato da Garroni Design, mentre la decorazione degli interni è affidata a Valentina Militerno de Romedis.

L’F4.3 appartiene alla nuova generazione F-Line insieme a F4.9 e F5.7, una famiglia che nel settembre 2026 ha trovato un nuovo vertice con l’F6.7, presentato in prima mondiale al Cannes Yachting Festival. Prestige ha utilizzato il salone francese anche per annunciare una fase di forte espansione della propria offerta, con sei nuovi modelli previsti nell’arco di dodici mesi e l’arrivo delle nuove C-Line e Y-Line.

L’F4.3 permette quindi di osservare questa evoluzione dalla parte opposta della gamma: non attraverso dimensioni sempre maggiori, ma attraverso la ricerca di soluzioni capaci di portare la stessa impostazione Prestige su una barca più compatta e accessibile nella gestione.

30 nodi senza trasformare tutto in prestazione

La motorizzazione prevista è composta da due Volvo D6 da 440 hp con trasmissione V-Drive. Prestige dichiara una velocità massima di 30 nodi e una velocità di crociera prevista di 22 nodi.

La capacità carburante è di 1.170 litri, quella dell’acqua dolce di 330 litri. Il dislocamento a vuoto dichiarato è di 11.107 kg, che sale a 15.415 kg a pieno carico, mentre il pescaggio è di 1,19 metri.

Sono prestazioni adeguate alla vocazione del modello, ma non sembrano essere il centro del racconto. L’F4.3 è costruito soprattutto intorno a ciò che accade quando la velocità diminuisce: una sosta davanti a una cala, un pranzo sul flybridge, il pozzetto aperto verso il mare o una sera trascorsa a bordo.

13 metri possono bastare per cambiare prospettiva

In una fase in cui Prestige amplia la gamma verso yacht più grandi e apre nuovi segmenti, l’F4.3 ricorda che l’esperienza a bordo non cresce necessariamente in proporzione alla lunghezza.

Su 13,07 metri il progetto prova a mettere insieme più modi di vivere la stessa giornata: la vista dall’alto del flybridge, la convivialità della cucina rivolta verso poppa, l’intimità delle cabine e il contatto diretto con l’acqua dalla piattaforma bagno.

È forse questo il tratto più interessante dell’F4.3. Non cerca di impressionare attraverso dimensioni eccezionali, ma di utilizzare quelle disponibili per avvicinare le persone al mare.

E nel Mediterraneo, dove spesso il tempo migliore a bordo inizia proprio quando si spegne il motore, è una prospettiva che ha molto senso.

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Prestige Yachts, F4.3

14 Settembre 2026
© Redazione MED Yachting
Prestige F4.3, lo yachting visto da una prospettiva più intima
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