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ICE 70 RS, quando la performance incontra il viaggio

Firmato Felci Yacht Design, ICE 70 RS interpreta la vela veloce con lifting keel, carbonio, grandi spazi e una vocazione autenticamente offshore

ICE 70 RS unisce prestazioni, costruzione evoluta e comfort in un fast cruiser di 21 metri pensato anche per le lunghe navigazioni

L’ICE 70 RS non nasce semplicemente come versione più sportiva di un grande cruiser. Il progetto sviluppato da Felci Yacht Design insieme all’ufficio tecnico di ICE Yachts cerca piuttosto di far convivere due caratteristiche che su un 70 piedi non sono sempre facili da conciliare: la capacità di navigare velocemente e il comfort necessario per trascorrere molto tempo a bordo.

Con 21,30 metri di lunghezza, l’ICE 70 RS appartiene alla famiglia dei fast cruiser, ma il suo carattere va oltre la definizione. Materiali compositi, appendici evolute, controllo dei pesi e un’impostazione pensata anche per le regate offshore convivono con spazi destinati alla crociera e con quella possibilità di personalizzazione che rimane uno degli elementi distintivi del cantiere italiano.

Una barca nata intorno alla navigazione

L’obiettivo dichiarato da ICE Yachts è quello di realizzare un high-performance yacht che rimanga un cruiser completo, robusto e adatto alle lunghe navigazioni offshore. È una distinzione importante, perché sposta l’attenzione dalla prestazione pura alla capacità di mantenere velocità, controllo e sicurezza anche quando la barca viene utilizzata per viaggiare.

L’ICE 70 RS può quindi trovare il proprio spazio tanto in una regata d’altura quanto in una lunga rotta mediterranea. La possibilità di navigare con equipaggio completo oppure ridotto è parte della stessa filosofia: rendere accessibile il potenziale di una barca importante senza trasformare ogni uscita in un esercizio da racing team.

Il pescaggio cambia insieme alla rotta

Uno degli elementi tecnici più interessanti è la lifting keel idraulica Cariboni. La possibilità di modificare il pescaggio, portandolo indicativamente da circa 2,8 metri a oltre 4 metri, cambia concretamente il modo in cui un 70 piedi di questo tipo può essere utilizzato.

Quando la chiglia è completamente abbassata, la maggiore profondità contribuisce alla stabilità e alle prestazioni veliche. Riducendo il pescaggio, diventano invece più accessibili marine, porti e aree costiere che con una deriva fissa molto profonda potrebbero risultare problematiche.

Nel Mediterraneo è un vantaggio che va oltre la scheda tecnica. Significa poter passare dalla navigazione veloce a una maggiore libertà nella scelta degli approdi senza cambiare barca o rinunciare alle caratteristiche del progetto.

Leggerezza senza estremismi

Lo scafo utilizza una struttura sandwich in materiali compositi con vetro e carbonio. Il controllo del peso è uno dei punti centrali del progetto, ma ICE Yachts sottolinea come la ricerca della leggerezza non debba comportare compromessi sul piano strutturale.

Su una barca destinata anche alla navigazione offshore è un equilibrio essenziale. Una struttura rigida e leggera consente di sfruttare meglio il piano velico e di ottenere una risposta più immediata, ma deve continuare a garantire robustezza quando cambiano le condizioni del mare e aumentano le sollecitazioni.

Il risultato è un’impostazione che rimane sportiva senza trasformarsi in una ricerca esasperata della riduzione del peso.

Il piacere di sentire la barca accelerare

Il piano velico racconta chiaramente la vocazione dell’ICE 70 RS. La configurazione pubblicata dal cantiere comprende circa 150 metri quadrati di randa, 115 metri quadrati per il fiocco e un gennaker che arriva a circa 388 metri quadrati.

Ma le dimensioni delle vele acquistano significato soprattutto quando vengono associate al dislocamento contenuto e alle appendici progettate da Felci Yacht Design. È qui che emerge il lato più coinvolgente del progetto: un grande yacht che vuole continuare a trasmettere al timoniere accelerazione, sensibilità e risposta.

Non è soltanto una questione di velocità assoluta. Su un fast cruiser la qualità della navigazione passa anche dalla capacità di percepire immediatamente una variazione del vento, un cambio di assetto o una regolazione delle vele.

Gli spazi rimangono quelli di un grande cruiser

La vocazione sportiva non elimina l’attenzione agli interni. L’ICE 70 RS è stato progettato lasciando un ampio margine alla personalizzazione, con differenti possibilità per la distribuzione delle cabine e degli ambienti.

Il principio è coerente con la filosofia semi-custom di ICE Yachts: non imporre necessariamente a ogni armatore lo stesso modo di vivere la barca. Chi privilegia lunghe permanenze a bordo può cercare maggiore privacy e volumi generosi; chi naviga con più ospiti può invece scegliere una distribuzione differente.

Anche il garage di poppa assume un ruolo importante nell’utilizzo quotidiano, permettendo di ospitare tender e attrezzature senza occupare gli spazi destinati alla vita all’aperto.

Un 70 piedi che non vuole scegliere tra regata e crociera

È probabilmente questa la chiave più interessante dell’ICE 70 RS. Il progetto non pretende di nascondere la propria anima sportiva, ma nemmeno di trasformarla nell’unico motivo per salire a bordo.

Può affrontare una regata, sfruttare un importante piano velico e offrire al timoniere sensazioni da performance yacht; allo stesso tempo rimane una barca progettata per navigare lontano, ospitare persone e trascorrere giornate o settimane in mare.

Per chi vive il Mediterraneo, questa combinazione assume un significato particolare. Una traversata verso la Sardegna, una lunga rotta tra le Baleari o una regata possono appartenere alla stessa stagione e, potenzialmente, alla stessa barca.

L’ICE 70 RS interpreta così la velocità non come un esercizio isolato, ma come una parte del piacere del viaggio. Ed è proprio quando prestazioni e destinazione smettono di essere due mondi separati che un fast cruiser riesce a esprimere pienamente il proprio carattere.

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ICE Yachts, ICE 70 RS

21 Agosto 2026
© Redazione MED Yachting
ICE 70 RS, quando la performance incontra il viaggio
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